72輛，每輛重30噸，當這么多大型載重貨車“轟隆隆”地同時通過大橋進行車載試驗時，場面是何等壯觀。9月22日，國檢權威檢測部門反饋的試驗初步分析結果表明：泰州大橋跨江主橋各項指標均滿足設計要求，初步具備了車輛通行的條件。 
　　一位參與試驗的技術人員介紹，車載試驗分為靜載試驗和動載試驗。靜載試驗時，數輛載重貨車排成方陣，按照不同情況分布在橋面相應位置，以此來測試各控制截面在靜態(tài)下的受力、應變、變形和線形。動載試驗則是指車輛分別以不同的速度勻速通過橋面，或在行進過程中在指定地點剎車、跨越障礙等，以測試橋梁在動態(tài)作用下各部位的剛度、變形以及動力性能。由于夜間溫差小，試驗全部安排在夜間實施。 
　　據了解，泰州大橋因特有的三塔兩跨懸索橋橋型結構以及所采用的新技術、新材料和新工藝，對大橋動靜載試驗提出了新的更高要求。與其他橋梁相比，泰州大橋跨江主橋動靜載試驗規(guī)模更大、內容更多、耗時更長、情況更復雜。 
　　省長江公路大橋建設指揮部總工室主任馮兆祥說，本次試驗從9月5日晚上開始，一直到12日凌晨6時才圓滿結束，前后共8天，所用車輛均為總重30噸的大型載重貨車，試驗的不同狀況（車輛位置、數量的變化等）多達22種，最多時有72輛車排成4列18行同時開上橋，場面十分壯觀。