省政府昨日公布《江蘇省軌道交通“十二五”及中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》，披露了即將開工建設(shè)的20多條鐵路、十多條城際軌道和寧蘇錫常徐五市數(shù)十條地鐵線路的項(xiàng)目概況及建設(shè)年限。明年，寧杭高鐵一通，滬寧杭“三小時(shí)都市圈”就將實(shí)現(xiàn)。而到2015年大部分省轄市與南京2小時(shí)左右通達(dá)，與上海3小時(shí)內(nèi)通達(dá)，全省每年將有9億人次出門坐地鐵。
城際軌道
2015年 南京將建成三條城際軌道
根據(jù)這份規(guī)劃，未來三年，南京都市圈和蘇錫常都市圈城際軌道建設(shè)全面啟動(dòng)，新開工里程約160公里，期末建成運(yùn)營(yíng)約80公里。
這份規(guī)劃提出，在高度城市化地區(qū)，進(jìn)一步縮短城市間時(shí)空距離，十二五期間，將在我省城市化程度較高的沿江地區(qū)啟動(dòng)城際軌道建設(shè)，重點(diǎn)建設(shè)支撐南京都市圈的拓展和形成以及蘇錫常都市圈緊密聯(lián)系的項(xiàng)目，建設(shè)寧高城際、寧和城際、寧天城際、錫澄靖城際等線路。總體建設(shè)規(guī)模約161公里，期末建成運(yùn)營(yíng)里程約83公里。具體建設(shè)計(jì)劃如下：
寧高城際：起點(diǎn)南京南站，終點(diǎn)高淳，途經(jīng)祿口機(jī)場(chǎng)、溧水，全長(zhǎng)約92公里，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)雙線100－160公里/小時(shí)。其中建成南京至祿口機(jī)場(chǎng)段約35公里是一期工程。根據(jù)南京市披露的計(jì)劃，這個(gè)一期工程將于2014年青奧會(huì)前建成通車，而其二期通往高淳的也正在積極準(zhǔn)備，爭(zhēng)取2015年建成。
寧天城際：起點(diǎn)浦口，終點(diǎn)天長(zhǎng)，全長(zhǎng)約66公里，江蘇境內(nèi)約50公里，雙線100－160公里/小時(shí)。南京市計(jì)劃2014年建成大橋北路至金牛湖段約48公里。
寧和城際：起點(diǎn)南京南站，終點(diǎn)和縣，全長(zhǎng)約60公里，江蘇境內(nèi)里程約47公里，雙線100－160公里/小時(shí)。南京市計(jì)劃于2015年建成南京南站至黃里段47公里。
錫澄靖城際：起點(diǎn)無錫，終點(diǎn)靖江，途經(jīng)江陰，全長(zhǎng)45公里，雙線100-160公里/小時(shí)。建設(shè)無錫至江陰段31公里。
2020年 將開通寧句寧儀城際軌道
在十三五期間，我省沿江地區(qū)城際軌道網(wǎng)絡(luò)加速構(gòu)建，城際軌道新增里程約240公里，運(yùn)營(yíng)線路總規(guī)模超過320公里。軌道交通作用進(jìn)一步發(fā)揮，鐵路客貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量占綜合運(yùn)輸?shù)谋戎爻�過30%和10%；進(jìn)一步完善服務(wù)南京都市圈輻射通道，全面推動(dòng)支撐蘇錫常都市圈澄張靖等城鎮(zhèn)組群融合發(fā)展的項(xiàng)目。重點(diǎn)建設(shè)南京至句容、南京至儀征、蘇州至碩放機(jī)場(chǎng)、無錫至宜興。適時(shí)啟動(dòng)建設(shè)南京至馬鞍山、江陰至靖江等線路。總體建設(shè)規(guī)模約350公里，期末建成運(yùn)營(yíng)里程約320公里。
2030年 全省城軌超1000公里
全省重點(diǎn)發(fā)展三大都市圈城際軌道，線路運(yùn)營(yíng)里程約1000公里，其中沿江地區(qū)城際軌道網(wǎng)約800公里。在已建成城際軌道交通網(wǎng)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步擴(kuò)充完善沿江地區(qū)線網(wǎng)，支持沿江城鎮(zhèn)聚合、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和跨江聯(lián)動(dòng)發(fā)展。適時(shí)啟動(dòng)徐州都市圈內(nèi)徐州至蕭縣、賈汪、邳州等城際軌道建設(shè)。省內(nèi)其他有條件的地區(qū)適時(shí)建設(shè)適應(yīng)城市化發(fā)展需要的城際線路。規(guī)劃期末運(yùn)營(yíng)總規(guī)模約1000公里。
城市軌道
徐州也要建軌道交通了
2015年
全省5大城市開展城市軌道交通建設(shè)，新增運(yùn)營(yíng)里程超過200公里，運(yùn)營(yíng)線路總規(guī)模達(dá)300公里左右；南京形成“兩縱三橫”網(wǎng)絡(luò)骨架，蘇州、無錫形成“十字形”網(wǎng)絡(luò)骨架，常州、徐州啟動(dòng)建設(shè)。城市軌道交通在公共交通中承擔(dān)份額逐漸提升，南京達(dá)30%左右，蘇州、無錫達(dá)20%左右。到2015年，全省城市軌道客運(yùn)量將達(dá)到9億人次，年均增長(zhǎng)約33%。
2020年
城市軌道交通建設(shè)進(jìn)一步加速，全省新增里程200公里以上，運(yùn)營(yíng)里程達(dá)500公里左右；南京、蘇州、無錫基本實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)，常州、徐州網(wǎng)絡(luò)骨架初步形成，其他有條件城市啟動(dòng)建設(shè)。城市軌道交通在公共交通中承擔(dān)份額不斷提升，南京達(dá)40%左右，蘇州、無錫達(dá)30%左右，常州、徐州達(dá)20%左右。預(yù)計(jì)到2020年，城市軌道客運(yùn)量是“十一五”末的11倍左右，年均增長(zhǎng)約28%，2020年之后增速將逐步放緩。
2030年
人口300萬(wàn)以上城市建成較為完善的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)，150萬(wàn)以上城市基本建成軌道交通骨干線網(wǎng)，其他有條件的城市逐步建成多種形式的軌道交通系統(tǒng)；全省城市軌道里程超1000公里。
城市軌道規(guī)劃
項(xiàng)目名稱
南京3號(hào)線
南京10號(hào)線一期
南京4號(hào)線一期
(南京市計(jì)劃2015年前通車)
南京4號(hào)線二期
南京9號(hào)線一期
南京6號(hào)線二期
蘇州2號(hào)線
蘇州2號(hào)線延伸段
蘇州4號(hào)線及支線
蘇州3號(hào)線
上海11號(hào)線北延段
無錫1號(hào)線
無錫2號(hào)線
無錫1號(hào)線南延
無錫3號(hào)線一期
無錫4號(hào)線一期
無錫3號(hào)線二期
無錫4號(hào)線二期
常州1號(hào)線一期
常州2號(hào)線一期
徐州1號(hào)線
建設(shè)年限
2010-2014
2011-2014
2012-2016
2016-2019
2019-2023
2019-2023
2009-2014
2012-2015
2012-2016
2017-2020
2011-2013
2009-2014
2010-2015
2013-2017
　2013-2018
2013-2018
2019-2023
2020-2024
2013-2018
2014-2018
2014-2018