寧啟鐵路復線及電氣化改造工程是我市新一輪重大基礎設施工程之一，項目建成后，“D”字頭動車將駛入泰州。記者昨天從中鐵24局寧啟鐵路復線電氣化項目部獲悉，泰州境內的寧啟鐵路復線電氣化改造工程正有序推進，姜堰站線路改造工程基本完工。
中鐵24局集團寧啟項目站改分部負責人介紹，寧啟鐵路復線進入泰州市境內一共有42.367公里，包括兩座鐵路特大橋，一是魯泰特大橋（雙線），橫跨泰東河、魯汀河，全長5869米；二是跨鹽靖高速公路特大橋（雙線），全長1492米。需改建泰州西站、泰州站、姜堰站3個車站，提速改造原有舊線，新建一條復線，處理7.7公里軟土路基，總造價約13億元。
“在寧啟復線改造泰州西至南通站全線各個站中，姜堰站是十分重要的樞紐之一，其承擔著寧啟復線改造材料運輸的中轉職能。”該負責人說，在寧啟復線改造泰州段的3個車站中，泰州西站為貨運站，改造時只要新增一條站線和一條正線，并延長站內軌道長度即可；泰州站為大站，建造初期已對復線工程的線路進行了預留，改造時，車站里的構造物均不需要改造，只要在車站兩端進行拓寬和正常的鋪軌作業就行。而相比這兩個站，姜堰站局部改造工程量則要更多些。
在姜堰站的車站線路改造方面，姜堰站原有3條軌道，其中一條是火車通行的主干線，另外兩條為站線，列車單線運行。改造后，姜堰站內的軌道數將增加為5條，火車通行的主干線也將由1條變為2條，列車運行由單線變為復線。
軌道數增加的同時，姜堰站內軌道的有效長度也由原有的850米“長”至1050米。