昨天凌晨，隨著最后一方混凝土的澆筑完成，由中鐵大橋局所承建的云龍公鐵立交橋跨杭深鐵路連續鋼構順利實現合龍，意味著整個大橋及連接線工程全面貫通。 
　　云龍公鐵立交橋并不是繞城高速云龍立交橋，而是繞城高速之后的象山港大橋的北接線工程，上跨杭深鐵路、輕軌編組站和寧裘公路。 
　　云龍公鐵立交橋跨杭深鐵路施工，是象山港大橋北連接線工程的控制性工程。繼7月11日象山港大橋實現合龍后，該控制性工程的施工腳步逐步加快。此前的8月24日，左幅合龍完成。昨天凌晨完成的就是右幅的合龍。 
　　據介紹，在整個大橋及接線主體工程全部完工的同時，相關附屬及路面施工的速度將明顯加快，也將為年底的象山港大橋通車奠定堅實的基礎。 
　　象山港大橋接線工程起點位于鄞州區云龍鎮，與寧波繞城高速公路云龍立交相接，向南經鄞州區櫟斜、管江、里蔡，在橫山碼頭和西澤碼頭西側以橋梁方式跨越象山港海域，經象山縣小蔚莊、大斜橋、黃避岙，過白墩港、洋北，止于戴港，暫接省道38線。工程全長46.929公里，其中，象山港大橋總長約6.7公里，兩岸連接線長40.3公里。全線采用雙向4車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時。