□陳勇譚樹虎滕春艷
    8月22日，鶴峰縣中營鄉興龍蔬菜有限公司，一輛輛滿載蘿卜的大貨車駛出廠區，駛往武漢、上海、廣東等地。
    自6月以來，鶴峰蘿卜一路暢銷，單日最高出貨達到30車次以上，2011年蘿卜爛在地里傾倒公路兩旁的現象基本消除。興龍公司負責人介紹，因氣候適宜，蘿卜豐收，特別是該縣交通物流發展局因地制宜，針對豐富的農特產品資源優勢，適時組建了“企業＋基地＋農戶”的農村物流服務體系有效解決了運銷難問題，為鶴峰闖出了一條農村物流服務的新路。
    科學規劃 資源整合
    自2010年12月成立以來，鶴峰縣交通物流發展局一直主動作為，大膽創新，針對豐富的農林產品資源優勢，積極醞釀和組建“企業＋基地＋農戶”的農村物流服務體系。著力打造農村交通物流綜合服務平臺，有效整合了分散的農村物流資源，促進了農村經濟的快速發展，探索出了一條“交通部門搭建平臺、實力商家組織貨源、專業公司實體運作、縣鄉村企信息連接、政企結合高效運輸”的農村交通物流發展新路子。
    今年2月，物流發展局抽調單位骨干組成調研專班，歷時2個月，走訪縣內相關商貿、物流企業和個體工商戶150家，人大代表、政協委員和社會人員50人次，召開相關物流企業負責人座談會5次，在廣泛征求意見和建議的基礎上，形成《鶴峰縣現代物流業發展工作調查報告》，為政府研究制定和出臺支持現代物流業發展提供了重要的決策依據。
    鶴峰物流業發展工作，也得到了政府的高度重視。縣長蘇勇多次主持召開政府工作會專題研究物流工作。4月6日，鶴峰縣在全州率先出臺了《關于加快發展現代物流業的若干意見》；4月24日，下發了《現代物流業發展“十二五”規劃的通知》，決定成立由縣委副書記、縣長蘇勇任組長，副縣長蔡文俊任副組長的現代物流業發展工作領導小組，采取定期和不定期方式集中研究解決農村物流發展中的重大問題。
    同時，該規劃對縣物流發展方向進行了準確定位，提出著力推進“333”現代物流體系建設工程（搭建信息技術、站場設施、政策環境三大平臺；建設縣、鄉、村三級物流服務網絡；壯大行業組織、物流企業、人才隊伍三大體系），逐步構建起“物流中心—綜合物流服務站（節點）—物流服務點”為骨干的農村現代物流體，全力推動物流業健康快速發展。
    在物流企業培育上，該局采
    取職工駐點服務企業的措施，保
    姆式跟蹤服務。截至發稿，該縣
    物流企業達到22家，其中新增
    企業11家，新增貨運車輛380
    臺，大小貨運車輛達到1289臺、
    裝載能力3740.7萬噸，年貨運
    量、貨物周轉量分別從2009年
    的268萬噸，13580萬噸公里增
    長到396萬噸、59192萬噸公
    里，物流從業人員增至4000人
    左右。同時，該縣將城內150畝
    土地規劃為物流中心建設用地，
    并確定為全縣強力推進的“十大
    工程”之一。目前，該縣已成立
    工作專班，物流中心進入招商建
    設階段。
    產銷對接 信息助力
    現代物流的發展離不開物流信息化的支撐，特別是隨著全球經濟一體化和物流國際化的發展，物流信息化越來越重要。
    今年3月，物流發展局籌資開發農村物流服務軟件，組建農村物流企業隊伍，于5月正式開通鶴峰縣物流信息網，初步實現網上數據交換、信息發布、會員服務、在線交易等服務。
    目前網站已建成信息服務點359個，企業網站186個，兼職信息員386名，發布供求信息1500多條，同時設立服務熱線電話和24小時客服QQ等，為供求雙方提供了大量信息，推動了地方經濟發展。
    2011年以前，由于信息閉塞、物流企業之間各自為陣，每到蔬菜運輸前夕，企業照例到全國各地組織運力，搶運蘿卜等時令蔬菜，部分時候遭遇信息不靈通、運力不及時，蘿卜、白菜等蔬菜爛在地里或賣不到好價格。
    今年，該縣公共物流信息平臺提前儲備了大量運力資源和貨源信息，并將這些信息通過平臺迅速發布，架起了貨源、車源、銷售地之間的橋梁，暢通了運輸供求。
    該縣農業產業化發展辦公室負責人介紹，受益運輸及時，今年蘿卜的銷售價格最高達到2元/公斤，同比增長30%，最低銷售價0.6元/公斤，同比提高0.4元/公斤，加之節省了大筆找車找貨費用開支，全年累計可幫助企業、菜農增收1000萬元以上，從根本上助推產業發展，助力經濟騰飛。