□ 現(xiàn)代物流報(bào)研究中心李晶晶
    前段時(shí)間，全球經(jīng)濟(jì)衰退的浪潮把集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)推入深谷中。進(jìn)入第二季度，全球集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)逐漸進(jìn)入旺季，雖然貨量沒(méi)有以往旺季那么高漲，但是已經(jīng)足以帶動(dòng)大部分的航運(yùn)企業(yè)走出虧損的漩渦。
    全球航運(yùn)巨頭馬士基在第二季度實(shí)現(xiàn)了2.27億美元的贏利，遠(yuǎn)比第一季度的虧損情況好轉(zhuǎn)很多。隨著傳統(tǒng)海運(yùn)旺季的到來(lái)，特別是預(yù)期中國(guó)國(guó)慶假期之后出口貨運(yùn)量的大幅增加，馬士基航運(yùn)準(zhǔn)備從11月1日起再次提價(jià)。此次提價(jià)主要是涉及亞歐航線，預(yù)計(jì)運(yùn)價(jià)漲幅在一成至兩成。據(jù)悉，馬士基航運(yùn)在今年上半年已經(jīng)提價(jià)了6次，第二季度的平均運(yùn)價(jià)達(dá)到3014美元/FEU。與此同時(shí)，中遠(yuǎn)集運(yùn)宣布今年9月中旬開始上調(diào)遠(yuǎn)東至南美東航線運(yùn)價(jià)，運(yùn)價(jià)上漲幅度為每20英尺標(biāo)箱提價(jià)500美元，每40英尺標(biāo)箱提價(jià)1000美元。中遠(yuǎn)集運(yùn)針對(duì)在遠(yuǎn)東-南非航線上的運(yùn)價(jià)也進(jìn)行了調(diào)整，幅度為每20英尺標(biāo)箱提價(jià)250美元，每40英尺標(biāo)箱提價(jià)500美元。近期，幾家大型集裝箱航運(yùn)公司的提價(jià)行為將帶動(dòng)一部分航運(yùn)公司的提價(jià)計(jì)劃。此舉有助于改善集裝箱航運(yùn)企業(yè)的業(yè)績(jī)，對(duì)全球集裝箱航運(yùn)企業(yè)的利潤(rùn)增長(zhǎng)大有益處。
    集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)的好轉(zhuǎn)離不開貨量的支撐。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年1~7月份，全國(guó)規(guī)模以上港口完成國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱吞吐量9957.19萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)7.9%。其中，沿海港口完成8902.85萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)7.7%；內(nèi)河港口完成1054.34萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)8.8%。7月份，全國(guó)規(guī)模以上港口完成國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱吞吐量1510.47萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)3.8%。其中，沿海港口完成1352.58萬(wàn)TEU，內(nèi)河港口完成157.89萬(wàn)TEU。1~7月份，全國(guó)各大港口集裝箱完成吞吐量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上海港以1871.49萬(wàn)TEU居于榜首，同比增幅2.8%。深圳港和寧波-舟山港分別以1279.39萬(wàn)TEU和947.67萬(wàn)TEU分居第二和第三位，同比增幅為0.6%和10.5%。蘇州港和大連港集裝箱吞吐量同比漲幅較大，分別增長(zhǎng)20.3%和25.9%。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示的主要港口集裝箱吞吐量可以初步判斷集裝箱貨量的增長(zhǎng)強(qiáng)度，預(yù)判出集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)的前景表現(xiàn)將較為出色。
    由于集裝箱運(yùn)輸環(huán)境的整體好轉(zhuǎn)，部分航運(yùn)公司也開始加緊訂購(gòu)集裝箱船。陽(yáng)明海運(yùn)股份有限公司加快大型集裝箱船訂購(gòu)計(jì)劃。去年年末，由于整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響還有財(cái)政問(wèn)題的出現(xiàn)，陽(yáng)明海運(yùn)暫時(shí)停止了新造船項(xiàng)目。近期，該公司大型集裝箱船訂購(gòu)計(jì)劃得以恢復(fù)。陽(yáng)明海運(yùn)分析近期的新造船價(jià)格較低并且運(yùn)價(jià)較高適合訂購(gòu)計(jì)劃的實(shí)施。
    集裝箱航運(yùn)公司的提價(jià)行為、集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)的貨量支撐以及集裝箱造船業(yè)的逐漸回暖都預(yù)示著該市場(chǎng)的好轉(zhuǎn)。但是，第三季度是集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)的傳統(tǒng)旺季，值得注意的是我國(guó)主要集裝箱港口在7月份出現(xiàn)了滯漲情況，為近幾年的罕見(jiàn)情況，值得著重觀察。