記者從青海省交通廳了解到，以構建快速、便捷的高原公路交通路網體系為核心，未來幾年到“十三五”末，地處青藏高原東北部的青海省將重點推進農牧區公路“高速化”建設，在多年凍土區建設多條高等級公路。 
　　“按照青海省交通建設相關規劃，到2020年，青海省所有地、州、市所在地均要通高等級公路，所有的縣城所在地通2級公路，同時，11條出省高速公路要全部打通。”青海省交通廳廳長楊伯讓說。 
　　據介紹，青海平均海拔在3000米以上，其中黃南、果洛和玉樹3個藏族自治州的大部分地區海拔超過4000米，高原多年凍土區段的施工技術難題一直以來是制約這些地區交通發展的最大障礙。 
　　然而，隨著近年來公路建設的快速發展，多年凍土區施工技術已經取得顯著突破。 
　　“目前在建的214國道共和至玉樹高等級公路和省道308線不凍泉到玉樹公路的建設過程中，施工單位和科研單位積極探索凍土地段施工的路基夯實、凍土層保溫和凍土隧道施工等技術難題，取得了顯著成效和突破性進展，這為以后高原高等級公路建設提供了有力的技術保障。”楊伯讓說。 
　　楊伯讓表示，以技術和施工工藝突破為支撐，從現在起到2020年，青海省將計劃開工建設玉樹至果洛久治縣、玉樹至四川石渠縣以及玉樹到西藏自治區昌都地區等多條高等級公路。 
　　據了解，截至目前，青海省公路通車里程已達到64000多公里，其中高等級公路1400多公里。 
　　今年青海省內在建和計劃開工建設的高等級公路達1300公里。到2015年，青海高原高速公路的通車里程將達到3500公里。到2020年，高速公路通車里程將達到6000公里。