16日，長江上第6座公路鐵路兩用橋，也是目前世界同類橋梁跨度最大的黃岡長江大橋實現主跨鋼梁合龍。黃岡長江大橋建成后，將真正實現大別山革命老區湖北黃岡市與武漢從公路、鐵路及軌道交通方面全方位的“無縫對接”。 
　　黃岡長江大橋全長4008米，設計為雙層橋面，下層為雙線高速鐵路，上層為四車道高速公路，主橋采用雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋方案，其主跨567米，是目前世界已建和在建同類型橋梁中跨度最大的。 
　　投資23億元的黃岡長江大橋于2010年2月動工，是新建武漢至鄂東黃岡城際鐵路、黃岡至鄂州高速公路的共用過江通道的控制性工程，集公路、鐵路及城際鐵路三位一體。預計2013年底大橋建成通車，屆時武漢至黃岡只需28分鐘，成為武漢至華東地區的主要交通出口通道和區域內鐵路公路綜合交通大動脈。