2012年9月14日，成渝鐵路客運專線梅江河雙線特大橋上，步履式架橋機正在進行架梁施工。成渝鐵路客運專線梅江河雙線特大橋全長2267米，66孔。在大橋其中1600米的距離內坡度達到25‰，在國內客運專線建設史中尚屬首座。它的成功架梁填補了步履式架橋機在鐵路客專線25‰極限坡道上架設900噸級箱梁的空白。
截至9月13日，成渝客專項目累計完成建設投資153.2億元，占總投資的42.8%；完成路基土石方4100.75萬立方米，為設計數量的90%；完成橋梁工程119741成橋米，為設計數量的76%；完成隧道工程33806成洞米，為設計數量的53%；制梁1673榀，架梁952榀，成渝客運專線鐵路工程施工建設穩步推進。