今年11月1日，深圳市將在交通運輸業(yè)和研發(fā)技術(shù)服務(wù)、信息技術(shù)服務(wù)、文化創(chuàng)意服務(wù)、物流輔助服務(wù)、有形動產(chǎn)租賃服務(wù)、鑒證咨詢服務(wù)業(yè)開展?fàn)I業(yè)稅改征增值稅試點。據(jù)試點工作領(lǐng)導(dǎo)小組透露，初步篩選出5萬多家企業(yè)作為第一批試點。 
　　營業(yè)稅改征增值稅，旨在打通增值稅抵扣鏈條，消除重復(fù)征稅，降低企業(yè)營業(yè)成本和稅負(fù)。但記者近日從市物流協(xié)會了解到，營改增降低了部分行業(yè)的稅收，但交通物流企業(yè)則面臨稅收不降反升的情況。協(xié)會秘書長鄭艷玲表示，新政導(dǎo)致公路運輸、貨代、倉儲業(yè)稅收大幅上升，如果財政補貼不到位，深圳幾萬家中小物流企業(yè)將面臨生存危機。 
　　企業(yè)“吐槽”新政將造成雙重稅負(fù)增加 
　　全程物流服務(wù)公司主營公路運輸服務(wù)，該企業(yè)負(fù)責(zé)人算了一筆賬，在目前的營業(yè)稅模式下，開具和抵扣的發(fā)票均是公路運輸專用發(fā)票，將業(yè)務(wù)收入抵減聯(lián)運成本后，按3%稅率交稅。營改增后，即使開票和抵扣票都是試行地區(qū)的增值稅票，稅率也將大幅提升，由3%增至11%，是原來的4倍；如果聯(lián)運成本的歸屬地在營改增非試點地區(qū)，則獲得的抵扣發(fā)票的進(jìn)項稅只能按7%計算，比試點地區(qū)少抵扣4個點。實際上，不少物流公司的聯(lián)運供方在非試點地區(qū)，這樣物流運輸企業(yè)既要承受稅率成倍增加，又要承受非試點地區(qū)的抵扣稅率差額，造成雙重稅負(fù)增加。 
　　對于貨代、倉儲這樣的運輸代理服務(wù)企業(yè)，營改增也將帶來稅負(fù)的大幅增加。海格物流的負(fù)責(zé)人表示，營改增后，倉儲稅率由5%調(diào)高至6%，若倉庫出租房屬試點地區(qū)，銷項稅抵減進(jìn)項稅差額為應(yīng)繳納的增值稅，將增加1個點的稅負(fù)；租用倉庫不在試點地區(qū)的企業(yè)，稅改后稅負(fù)將劇增，由差額納稅變?yōu)槿�額納稅。以公司其中一個倉庫為例，該倉庫不在深圳、上海，稅改后倉租成本不允許抵減，繳稅由差額變成全額，按稅率6%，現(xiàn)在一個倉庫每月倉租營業(yè)稅為9750元，稅改后增至19500元，稅負(fù)增加1倍。此外，倉庫出租方在非試點區(qū)全額繳納一次營業(yè)稅，而公司在試點區(qū)又全額繳納一次增值稅，是典型的重復(fù)納稅。 
　　協(xié)會呼吁根據(jù)深圳情況出臺扶持政策 
　　鄭艷玲分析，稅改導(dǎo)致物流企業(yè)稅負(fù)上升的主要原因，是一些成本項目不可以抵扣：目前，交通運輸企業(yè)可以抵扣的項目是燃油費和維修費，兩項大概占成本的50%，均可開具增值稅發(fā)票；人工成本、過路橋費不可以抵扣，兩項占據(jù)公路運輸企業(yè)成本的50%左右。此外，一些外包承運商不屬于增值稅改革試點地區(qū)，無法開具增值稅發(fā)票，也會造成企業(yè)繳稅成本大幅增長。 
　　市物流協(xié)會提供的數(shù)據(jù)顯示，深圳物流企業(yè)2012年上半年營業(yè)額占深圳GDP8.8%的比重。鄭艷玲表示，物流業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)之一，對深圳經(jīng)濟起著積極作用。據(jù)了解，深圳有五六萬小微公路運輸企業(yè)，對于它們來說，新政會導(dǎo)致企業(yè)稅負(fù)大幅上升，很多企業(yè)的資金鏈會斷掉，導(dǎo)致倒閉關(guān)門。鄭艷玲建議有關(guān)部門能盡快做調(diào)研，出臺符合深圳本地實際情況的政策幫助企業(yè)在新政下度過危機。 
　　專家建言企業(yè)要盡早做好各方面籌劃 
　　記者隨后采訪了普華永道流轉(zhuǎn)稅業(yè)務(wù)合伙人李敬語。李敬語介紹，上海試點僅在部分行業(yè)開展，并制定了過渡性的財政扶持政策，對稅收負(fù)擔(dān)增加的企業(yè)給予扶持。深圳中小企業(yè)、民營企業(yè)較多，市政府應(yīng)盡快公布財政扶持方案并給予積極引導(dǎo)，以利于納稅人有足夠的適應(yīng)期消化新政策并做相應(yīng)的準(zhǔn)備。 
　　面對“營改增”新政，她建議深圳物流企業(yè)從以下方面進(jìn)行準(zhǔn)備。盡早開展“營改增”影響分析測算，事先對企業(yè)的業(yè)務(wù)流程、會計系統(tǒng)、稅務(wù)申報等方面進(jìn)行改變；對企業(yè)IT系統(tǒng)、稅收申報系統(tǒng)、發(fā)票管理系統(tǒng)進(jìn)行全面改造；審閱現(xiàn)有的采購、銷售合同及更新后的合同樣本，修改定價及稅負(fù)負(fù)擔(dān)條款；與客戶、供應(yīng)商等進(jìn)行有效溝通；對采購、法律、審計等部門進(jìn)行全面培訓(xùn)。