9月11日，記者從在渝舉行的亞洲開發銀行（以下簡稱亞行）內河航運可持續發展國際研討會上獲悉，重慶內河航運走在全國前列。 
　　據介紹，重慶水運貨運周轉量、水運平均運距、貨運船舶平均噸位均居全國內河第一；船舶平均單位能耗較低，2.6千克/千噸·千米，居全國內河領先水平。根據規劃，到2020年重慶將建成長江上游航運中心。 
　　此次研討會，由亞洲開發銀行主辦，重慶市交通委員會、交通運輸部水運科學研究院協辦。會上，來自阿塞拜疆、孟加拉、印度等亞行的代表，以及中國交通運輸部門、德國、荷蘭等專家、學者就內河航運相關議題進行了討論。 
　　據介紹，近年來，重慶利用西部大開發、三峽工程蓄水、合力建設長江黃金水道等重大機遇，加快推進長江上游航運中心建設，取得積極成效。2011年，重慶港邁上“億噸大港”新臺階，水路貨運量、港口吞吐量雙雙突破億噸大關。目前，全市90%以上的外貿物資通過水運完成，周邊省市中轉量占全港貨物吞吐量的40%。 
　　目前重慶市水運主要指標位居全國內河前列，這主要表現在： 
　　重慶市水運貨運周轉量占全國內河貨運周轉量的23.72％，居全國內河第一；重慶市水運平均運距1320公里，居全國內河第一；重慶市貨運船舶平均噸位1800噸（全國內河平均噸位364噸），居全國內河第一；重慶市船舶平均單位能耗2.6千克/千噸·千米，居全國內河領先水平。