記者日前從國家標準化管理委員會網站查詢獲悉，《快遞運單》國家標準將于今年10月1日起實施，該國標將對我國快遞公司的運單統一格式。但記者調查發現，由于《快遞運單》國家標準屬于推薦性標準，對于未保價物品的賠付標準或仍難統一。
　　宅急送天津分公司總經理葛家和告訴記者，目前國內各家快遞公司的快遞運單都是由自己制定的。快遞運單正面的內容都差不多，主要包括收發件人資料，內件詳情等，背面是關于責任與義務的條款，各家的規定就不同了。記者調查發現，不同之處主要集中在未保價物品的賠付標準上。例如，EMS、圓通、宅急送規定快件丟失按運費3倍賠償；韻達、匯通、申通則規定5倍賠償；而一些本地快遞公司則強調未保價物品丟失按每件最高200元賠償，甚至表示不賠償。
　　“快遞運單既是用戶與快遞公司之間的有效合同，也是記錄快件原始收寄信息及服務約定的重要單據。”天津市郵政管理局市場監察處主任祝志平表示，有的快遞公司為躲避責任，采用了模糊不清的表述，該國標將使快遞運單更加規范，更好地保障用戶權益。然而，記者采訪中了解到，由于《快遞運單》國家標準屬于推薦性標準，對于未保價物品的賠付標準或仍難統一。
　　天津市快遞協會副秘書長張海軍指出，由于各家快遞企業的經營成本和方式有所不同，賠付標準統一并不容易實現。市工商局相關負責人表示，快遞物流企業經營的快遞業務，并不是郵政普遍業務，根據《郵政法》第四十五條：“郵政普遍服務業務范圍內的郵件和匯款的損失賠償，適用本章規定。郵政普遍服務業務范圍以外的郵件的損失賠償，適用有關民事法律的規定。”也就是說，從《郵政法》第五章損失賠償下的第四十五條到第五十條的規定，并不能適用于一般的快速物流企業。出現快遞物品丟失損毀賠償糾紛事宜，快遞物流企業不能以《郵政法》第四十七條的規定作為減輕責任的擋箭牌。天津觀典律師事務所律師李東光認為，快遞公司郵寄單據背后的格式條款規定，違反了《消費者權益保護法》第二十四條：“經營者不得以格式合同、通知、聲明、店堂告示等方式作出對消費者不公平、不合理的規定，或者減輕、免除其損害消費者合法權益應當承擔的民事責任。”快遞公司應該按《合同法》，嚴格履行將托運的物品及時、安全地送到目的地的義務，因自己的行為而造成消費者損失的應按實際損失賠償。