記者昨從金華高速路政大隊獲悉，杭金衢高速拓寬工程全線將在2013年開工建設(shè)，工期計劃為三年。9月6日，杭金衢高速公路拓寬工程初步設(shè)計階段交通組織方案通過評審。 
　　杭金衢高速公路杭州紅墾至金華互通段拓寬工程，起自杭金衢高速公路與杭甬高速公路相交處杭州紅墾樞紐互通南，路線沿原杭金衢高速公路線位，經(jīng)杭州市、紹興市（諸暨市、紹興縣）、金華市（浦江縣、義烏市、金東區(qū)、婺城區(qū)），終點是婺城區(qū)杭金衢高速公路金華互通，路線全長150.8公里。其中，新嶺隧道段位于紹興市境內(nèi)，該段拓寬建設(shè)工程已于今年6月20日在諸暨舉行開工儀式。 
　　據(jù)了解，杭金衢高速公路拓寬工程設(shè)計速度120公里/小時，拓寬將在原有的雙向4車道基礎(chǔ)上，各自向兩邊直接拓寬兩個7.5米寬的車道（局部高邊坡路段采用單側(cè)加寬），除新嶺隧道拓寬為雙向10個車道外，其他主線拓寬為雙向8車道。金華段將在義烏互通與上溪互通之間新建一個東河互通（設(shè)計樁號K281+627），浦江境內(nèi)的王市嶺隧道將作整體挖除改建為路基形式，金華段的鄭家塢至義烏段工程中，多為石方高邊坡，挖方路段較長，最高邊坡達(dá)60米以上，是本次拓寬工程的難點，施工過程中需對石質(zhì)高邊坡采取爆破施工的方式施工。鑒于王市嶺隧道拆除改建、工程難度大以及對地方道路的通行影響，牌頭至義烏段等特殊路段需經(jīng)進(jìn)一步分析論證，另行確定合理可行的交通組織方案。