日前，浙江省政協(xié)主席喬傳秀、副主席盛昌黎等30多名政協(xié)委員冒著酷暑奔赴交通一線，調(diào)研全省綜合交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)情況。 
　　從國家交通運(yùn)輸物流公共信息共享平臺(tái)到杭州鐵路東站樞紐建設(shè)現(xiàn)場，從嘉興港沿海裝卸碼頭到內(nèi)河錨泊基地，從杭州灣跨海大橋到杭甬運(yùn)河沿線，從紹興輕紡城物流中心到杭州蕭山國際機(jī)場及二期工程建設(shè)一線，一路上，來自不同行業(yè)的委員們一邊體驗(yàn)著現(xiàn)代化交通帶來的便捷，一邊仔細(xì)了解現(xiàn)代交通發(fā)展中遇到的制約因素和困難，并積極獻(xiàn)言獻(xiàn)策。
　　喬傳秀指出，近年來，浙江交通運(yùn)輸事業(yè)取得長足發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施突飛猛進(jìn)，管理水平顯著提升，交通事業(yè)日新月異。構(gòu)建便捷、安全、高效的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，是浙江“兩富”（物質(zhì)富裕精神富有）戰(zhàn)略的先導(dǎo)和支撐，事關(guān)百姓的切身利益、長遠(yuǎn)利益，是各級(jí)各部門共同的責(zé)任。省政協(xié)委員們要發(fā)揮自身優(yōu)勢，從政協(xié)的功能和職責(zé)出發(fā)，為進(jìn)一步完善綜合交通運(yùn)輸體系獻(xiàn)計(jì)出力，在參政議政的實(shí)踐中，務(wù)必著力推進(jìn)現(xiàn)代化大交通建設(shè)，關(guān)心支持現(xiàn)代化大交通建設(shè)，有錢出錢、有智出智、有計(jì)出計(jì)。
　　“回想當(dāng)年，從杭州到溫州一趟要顛簸18個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在只需4小時(shí)就夠了。現(xiàn)在不僅交通基礎(chǔ)設(shè)施日益完善、便民了，更值得一提的還有國家交通運(yùn)輸物流公共信息共享平臺(tái)，這是行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的生動(dòng)體現(xiàn)。平臺(tái)從無到有，從省內(nèi)到全國，從中國到世界，為全社會(huì)降低物流成本作出了積極貢獻(xiàn)。”說起近年來全省交通的變化，盛昌黎由衷地發(fā)出感嘆。
　　“建議蕭山機(jī)場二期建設(shè)運(yùn)營過程中，融入更多的浙江當(dāng)?shù)匚幕�元素，做好商業(yè)與文化的有機(jī)融合，導(dǎo)入高品質(zhì)的廣告，使公益廣告與商業(yè)廣告相得益彰，建議機(jī)場提供諸如清真餐等多元化的飲食需求服務(wù)。”這是很多委員針對杭州蕭山機(jī)場提出的建議。
　　在紹興輕紡城物流中心，委員們被海關(guān)、國檢進(jìn)駐后形成的報(bào)關(guān)、報(bào)檢、提箱、還箱等一條龍國際物流服務(wù)體系所觸動(dòng)。他們建議紹興縣利用信息技術(shù)降低物流成本，爭取成為海鐵聯(lián)運(yùn)甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)。
　　據(jù)浙江省交通運(yùn)輸廳廳長郭劍彪介紹，浙江“大港口”、“大路網(wǎng)”、“大物流”建設(shè)取得積極成效，已初步形成立體化的綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)；初步形成以高等級(jí)公路、航道為主體，與快速鐵路共同構(gòu)筑的綜合交通網(wǎng)主骨架，連接省內(nèi)機(jī)場和主要港口的“兩縱三橫”綜合運(yùn)輸大通道；確立了杭州、寧波兩個(gè)國家級(jí)綜合交通樞紐城市，溫州、金華、嘉興、湖州、衢州五個(gè)區(qū)域性綜合交通樞紐城市。