日前，長(zhǎng)江口深水航道工程迎來(lái)開工以來(lái)最嚴(yán)峻“大考”，剛經(jīng)受“蘇拉”、“達(dá)維”雙臺(tái)風(fēng)考驗(yàn)，臺(tái)風(fēng)“海葵”又來(lái)襲。相比前幾天的雙臺(tái)風(fēng)，“�？�”來(lái)勢(shì)更為兇猛。 
　　三臺(tái)風(fēng)在如此短時(shí)間內(nèi)密集夾擊長(zhǎng)江口，這在長(zhǎng)江口深水航道治理工程1998年開工以來(lái)實(shí)屬少見。面對(duì)“大考”，長(zhǎng)江口航道管理局在思想保障、物質(zhì)保障和組織保證上做好了準(zhǔn)備工作。
　　今年是長(zhǎng)江口12.5米深水航道竣工驗(yàn)收后正式投產(chǎn)一周年，根據(jù)長(zhǎng)江口深水航道治理一、二期工程竣工后屢現(xiàn)疏浚困難的特點(diǎn)，長(zhǎng)江口航道管理局年初就未雨綢繆，在編制2012年航道維護(hù)應(yīng)急預(yù)案時(shí)充分考慮特殊情況下的應(yīng)急保障措施。
　　考慮到7至9月是上海地區(qū)多臺(tái)風(fēng)的季節(jié)，該局合理使用貯泥坑拋泥，先行預(yù)留距離施工區(qū)段較近的貯泥坑為貯泥坑窖，為臺(tái)風(fēng)后盡快清除浮淤泥提供保障。據(jù)測(cè)算，僅此項(xiàng)優(yōu)化措施，就相當(dāng)于增加了一條一萬(wàn)立方米挖泥船一個(gè)月的施工力量，大大提高了清淤施工效率。
　　在長(zhǎng)江口深水航道維護(hù)工程招標(biāo)時(shí)，該局還結(jié)合臺(tái)風(fēng)季節(jié)航道各區(qū)段的回淤特點(diǎn)和國(guó)內(nèi)疏浚市場(chǎng)現(xiàn)狀，引進(jìn)時(shí)效高、艙容大、性能優(yōu)的挖泥船進(jìn)場(chǎng)。
　　“蘇拉”、“達(dá)維”雙臺(tái)風(fēng)來(lái)臨前，長(zhǎng)江口航道管理局及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織對(duì)參與長(zhǎng)江口深水航道維護(hù)工程的所有施工、監(jiān)理單位進(jìn)行防抗臺(tái)風(fēng)督促檢查。
　　在臺(tái)風(fēng)靠近我國(guó)48小時(shí)警戒線時(shí)，該局應(yīng)急辦公室即安排專人進(jìn)行臺(tái)風(fēng)預(yù)報(bào)信息跟蹤，每天組織人員會(huì)商應(yīng)對(duì)臺(tái)風(fēng)舉措。臺(tái)風(fēng)臨近，絞吸式挖泥船全部撤離施工區(qū)域進(jìn)黃浦江避風(fēng)，在深水航道外口段施工的三艘耙吸式挖泥船選擇橫沙錨地拋錨避風(fēng)，其他施工船舶也及時(shí)避風(fēng)。該局派出“航巡01”巡邏船，巡查防臺(tái)風(fēng)措施落實(shí)情況。雙臺(tái)風(fēng)過(guò)后，挖泥船隨即開赴施工現(xiàn)場(chǎng)，測(cè)量船及時(shí)組織測(cè)量。
　　記者了解到，為了最大限度降低臺(tái)風(fēng)對(duì)通航的影響，長(zhǎng)江口航道管理局在迎抗臺(tái)風(fēng)的同時(shí)，提前部署搶通清淤工作。該局正多方聯(lián)系，組織社會(huì)力量，尋租大型挖泥船，臺(tái)風(fēng)“海葵”過(guò)后，船舶將迅速駛?cè)氍F(xiàn)場(chǎng)開展挖泥。此外，該局還將召開“確保長(zhǎng)江口12.5米深水航道立功競(jìng)賽推進(jìn)大會(huì)”，組織挖泥船間的對(duì)口競(jìng)賽，全力維護(hù)航道水深，確保長(zhǎng)江口深水航道暢通。