2012年8月5日，軌道車(chē)運(yùn)行在由中鐵一局新運(yùn)公司承擔(dān)鋪架施工任務(wù)的哈羅鐵路上。這條被稱作“全世界最奇特的鐵路”位于新疆哈密地區(qū)和巴音郭楞蒙古自治州境內(nèi)，北起在建中的蘭新第二雙線哈密南火車(chē)站，途經(jīng)花園鄉(xiāng)、南湖、沙哈、巴特、鰱魚(yú)山、黑龍峰、多頭山、東臺(tái)地、羅中9個(gè)車(chē)站，直達(dá)羅布泊。 哈羅鐵路設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)家Ⅱ級(jí)單線鐵路，內(nèi)燃牽引，規(guī)劃輸送能力為貨運(yùn)每年3000萬(wàn)噸，可以滿足沿線貨物輸送需求。哈羅路建成通車(chē)后，不僅會(huì)解決新疆鉀肥出疆的通道難題，還會(huì)使當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的運(yùn)輸成本由每噸150多元降到70多元。