朔州車(chē)務(wù)段牢固樹(shù)立“安全第一”思想，針對(duì)季節(jié)特點(diǎn)強(qiáng)抓貨物裝載質(zhì)量，采取“四項(xiàng)措施”，做好雨季裝車(chē)超前防范意識(shí)，確保安全運(yùn)輸生產(chǎn)。 
1、每日通過(guò)新聞、廣播、段電話會(huì)議了解當(dāng)?shù)氐奶鞖馇闆r，掌握運(yùn)行途中以及主要到站的氣象信息，每日點(diǎn)名會(huì)根據(jù)氣象信息重點(diǎn)布置裝車(chē)作業(yè)。
2、雨天裝車(chē)前，貨運(yùn)人員必須對(duì)待裝貨物進(jìn)行認(rèn)真檢查、巡視，用眼看、腳踩、手抓等方法判定貨物的濕度、粘度，必要時(shí)用裝載機(jī)挖開(kāi)，檢查貨堆內(nèi)部，根據(jù)檢查情況重點(diǎn)布置裝車(chē)機(jī)具、裝車(chē)人員裝車(chē)方案，防止超偏載問(wèn)題發(fā)生。
3、下雨后開(kāi)始裝車(chē)的，各站要根據(jù)運(yùn)距遠(yuǎn)近、途中及到站天氣情況，以及天氣預(yù)報(bào)的雨量級(jí)別，以雨水增載量的核算為依據(jù)，在此基礎(chǔ)上充分考慮煤炭吸收雨水的因素，適當(dāng)減噸裝車(chē)。
4、車(chē)站有關(guān)人員對(duì)軌道衡在雨天裝車(chē)以前、裝完重車(chē)過(guò)衡以前，認(rèn)真檢查軌道衡下地溝內(nèi)及室外傳輸數(shù)據(jù)線及接頭，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理，防止因雨水積存導(dǎo)致過(guò)衡數(shù)據(jù)失真；對(duì)裝載機(jī)裝車(chē)點(diǎn)在雨天裝車(chē)前，操作人員必須檢查傳感器數(shù)據(jù)線接頭密封良好，必須嚴(yán)格按照操作程序進(jìn)行預(yù)熱、試舉，靜止?fàn)顟B(tài)下勻速舉升，裝后復(fù)驗(yàn)砝碼重量，檢驗(yàn)稱(chēng)重裝置穩(wěn)定性，貨運(yùn)人員負(fù)責(zé)監(jiān)督把關(guān)。
朔州車(chē)務(wù)段針對(duì)最近發(fā)生的超偏載問(wèn)題，立即啟動(dòng)超偏載認(rèn)定、分析“五個(gè)一”（一次一認(rèn)定、一次一追蹤、一次一倒查、一次一報(bào)告、一次一考核）程序，深入現(xiàn)場(chǎng)追蹤倒查，根據(jù)《朔州車(chē)務(wù)段裝載質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管理考核辦法（試行）》規(guī)定，對(duì)相關(guān)人員做出嚴(yán)格考核，要求各站要認(rèn)真吸取教訓(xùn)，舉一反一，加強(qiáng)裝車(chē)源頭控制，規(guī)范裝車(chē)操作，提高裝車(chē)質(zhì)量卡控力度，有效確保了列車(chē)運(yùn)輸安全暢通。