記者從有關部門獲悉，為緩解機動車過快增長給道路交通帶來的壓力，在加大公共交通投入的同時，天津還對部分易堵路段實施重點改造。目前，已完成泰興路等4處公交站建設，新增更新公交車1000輛，并投放到40條公交線路運營；中心城區則完成了金獅立交橋下、十一經路立交橋下、黑牛城道與解放南路交口等12處道路改造，緩解了交通擁堵問題。 　　 
　　立交橋下“禁左”分流 　 
　　　十一經路立交橋是連接河東區、和平兩區的要道，每天交通高峰時段，往來于此的車輛眾多。為了提高該路段的通行能力，交管部門在部分下橋的交叉路口附近均設置了“禁止左轉”的交通標志。昨日下午1時，盡管是交通平峰時段，雙向8車道的十一經路依然車水馬龍。一些本打算橋下路口左轉的車輛在看到“禁左”標志后，選擇繼續直行，盡管車流量較大，但秩序井然。 　　 
　　此外，記者在金獅立交橋下行獅子林大街處，同樣看到了“禁左”標志牌，盡管準備前往附近碧海路的駕駛人需要繞行千余米，但“禁左”標志有效避免了左轉車輛與對行車輛的交叉，兩個方向的車輛通行均很順暢。臨近解放南路與黑牛城道的郁江橋下橋處左轉沅江道的路口同樣被“禁止左轉和掉頭”的標志攔截，從外環線方向駛下郁江橋的車輛只有行駛至公交二公司門前方能左轉和掉頭，這就有效避免了掉頭和左轉車輛對解放南路上從市區駛往外環線方向車流的影響。 　　 
　　重點改造擁堵嚴重路段 　 
　　　據規劃部門的負責人介紹，隨著機動車數量的增長，目前天津道路的車流量與10年前相比增加了約一倍，加上道路依河而建的特性，負荷較大。“目前，在天津建成區內新建道路的難度較大，改造現有路網，對瓶頸路段進行加寬、對道路斷面進行調整、重新分配道路交通布局、加強道路通行管理將成為‘治堵’的有效途徑。”據透露，“十二五”期間，天津將分批啟動瓶頸路段和重要交叉口的改造，提高路網運輸效率。其中，今年啟動改造的項目為擁堵現象較嚴重、市民呼吁較為集中的路段。 　　 
　　年內將建設30處安全島 　　 
　　此外，為緩解城市道路交通擁堵，天津還將增設人行過街設施、完善步行及非機動車交通網絡。 　　 
　　據介紹，天津將完善步行及非機動車交通網絡，增設機動車和慢行交通之間的隔離設施，并配套完善交通性干道沿線立體過街設施，改善重點地區立體過街條件，減緩交通擁堵局面。2012年至2015年，平均每年新建10座立體過街設施，完善6車道（含）以上道路沿線平面過街安全島和相關設施，其中今年將建設安全島30處。