6年來(lái)，青藏鐵路共累計(jì)運(yùn)送貨物24518萬(wàn)噸，貨運(yùn)送量由2006年的2491萬(wàn)噸增長(zhǎng)到2011年的5164萬(wàn)噸，年增長(zhǎng)率為115.7%，為促進(jìn)青海資源優(yōu)勢(shì)向經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化發(fā)揮了很大作用。 
　　記者近日從青藏鐵路公司了解到，為支持鉀肥運(yùn)輸工作，青藏鐵路公司協(xié)助青海鹽湖集團(tuán)把專運(yùn)線改造為路企直通的戰(zhàn)略裝車點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了集中規(guī)模裝車作業(yè)，并優(yōu)化配置了鉀肥運(yùn)輸車輛，開(kāi)設(shè)了集裝箱辦理業(yè)務(wù)，加強(qiáng)了察爾汗、達(dá)布遜、格爾木等幾個(gè)鉀肥主產(chǎn)區(qū)戰(zhàn)略裝車點(diǎn)的儲(chǔ)存、裝卸能力，并采取裝運(yùn)“五優(yōu)先”等措施，開(kāi)足馬力搶裝搶卸、快裝快運(yùn)，每日平均裝車達(dá)338輛。目前，青海鹽湖集團(tuán)已具備整列裝車6列以上能力，整列裝車實(shí)效壓縮1小時(shí)左右，確保了鉀肥運(yùn)輸?shù)臅惩ā?
　　青藏鐵路公司根據(jù)我省運(yùn)輸需求日益增長(zhǎng)的實(shí)際，不斷加大運(yùn)輸力度，動(dòng)態(tài)掌握各車站、各專用線的有效貨位、裝卸品名、勞力、機(jī)具等情況，不斷根據(jù)裝車需求調(diào)整機(jī)車使用臺(tái)數(shù)、輸送重車車流，積極組織開(kāi)展對(duì)種子、農(nóng)藥、煤炭及土豆、油菜籽、糧食等品類的運(yùn)輸工作，做到隨到隨裝，有多少裝多少，及時(shí)將這些農(nóng)用物資、農(nóng)副產(chǎn)品大量發(fā)往甘肅、北京、上海、廣州等南、北方區(qū)域，運(yùn)抵田間地頭和農(nóng)民手中。
　　六年來(lái)，青藏鐵路公司還為昆侖堿業(yè)、鹽湖鉀肥等近20家廠礦企業(yè)修建專運(yùn)線，先后建成12個(gè)戰(zhàn)略裝車點(diǎn)，整列直達(dá)裝車比重占到全公司裝車的60%以上，促進(jìn)柴達(dá)木鉀肥、煤炭和礦產(chǎn)資源運(yùn)輸，使運(yùn)能運(yùn)力實(shí)現(xiàn)大幅度增長(zhǎng)，僅今年上半年青藏鐵路公司已運(yùn)送各類貨物2713萬(wàn)噸。