一直定位高端、注重服務(wù)體驗(yàn)的順豐快遞昨天推出“四日件”遞送服務(wù)，這款針對(duì)異地配送的平民化新業(yè)務(wù)，是繼亞馬遜此前試水“慢遞”、京東推出晚間配送服務(wù)后的又一個(gè)性化服務(wù)。 
　　快遞變“慢”，那還叫快遞嗎？對(duì)很多客人而言，或許送達(dá)時(shí)間晚上一兩天并無(wú)大礙，所以快遞公司嘗試根據(jù)客人的不同需求細(xì)分市場(chǎng)，一方面是為了搶這部分客人的生意，另一方面則是減緩配送壓力。 
　　四日件，比標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)便宜了4元/件 
　　順豐此次推出的服務(wù)實(shí)際為此前升級(jí)版“陸運(yùn)通”，除西藏、新疆地區(qū)不能送達(dá)外，覆蓋多條線路。“四日件”顧名思義就是4日左右能夠到達(dá)。而它服務(wù)的定位主要是液體、粉末狀物品及電子類等航空禁寄品，并且把市場(chǎng)主要放在了淘寶等電商平臺(tái)與電商客戶。 
　　記者通過(guò)詢問(wèn)客服發(fā)現(xiàn)，一公斤以內(nèi)杭州至上海的化妝品若是使用“四日件”寄送，價(jià)格為18元，1.1-100公斤續(xù)重部分為5元/公斤。相比于順豐標(biāo)準(zhǔn)件，首重優(yōu)惠了4元，而續(xù)重部分優(yōu)惠達(dá)到了五折。 
　　“我們此次推出的服務(wù)只是為了細(xì)分市場(chǎng)，滿足不同客戶的需求。這樣每位客戶都可以有自己的選擇。”順豐方面負(fù)責(zé)人回應(yīng)。 
　　據(jù)報(bào)道，市場(chǎng)上有兩到三成的客戶對(duì)于商品的需求依然更看重價(jià)格而輕時(shí)效。電子商務(wù)觀察員魯振旺認(rèn)為，“順豐此次盯上了日均規(guī)模過(guò)億的淘寶包裹市場(chǎng)，是為尋求新的增長(zhǎng)點(diǎn)，現(xiàn)在它在淘寶還排在EMS之后，只是申通的零頭。” 
　　慢遞和夜遞，各有各的客群及市場(chǎng) 
　　在順豐推出“四日件”之前，今年6月，亞馬遜中國(guó)便悄悄在上海推出了“慢遞服務(wù)”，用戶如果購(gòu)買(mǎi)亞馬遜自營(yíng)商品金額滿99元，可選擇“4-7天配送”服務(wù)，消費(fèi)者得到的好處是享受立減3元的優(yōu)惠。 
　　雖然至截稿時(shí)，記者未聯(lián)系上亞馬遜相關(guān)負(fù)責(zé)人，但業(yè)內(nèi)人士分析稱，由于亞馬遜多推出圖書(shū)等并不強(qiáng)調(diào)時(shí)效的業(yè)務(wù)，此舉主要還是為了緩解和減輕夏季面臨高溫、雷雨給配送帶來(lái)的壓力。而早前亞馬遜公司則表示，推出“4-7天配送”主要基于對(duì)價(jià)格敏感型客戶的考慮。 
　　就在7月19日，京東商城晚間配送服務(wù)悄然上線，在下單時(shí)勾選“僅晚間配送”，配送員就會(huì)在用戶選定日期的19：00-22：00送貨上門(mén)，而且無(wú)需增加額外的服務(wù)費(fèi)用。 
　　“京東的各項(xiàng)快遞業(yè)務(wù)分別滿足不同用戶對(duì)配送服務(wù)多樣性需求，上線以來(lái)得到廣大用戶的肯定。”京東商城業(yè)務(wù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，都市上班族對(duì)網(wǎng)購(gòu)商品送貨到家有很強(qiáng)的需求，苦于白天要上班無(wú)人簽收，而校園學(xué)生族也渴望晚間能在宿舍直接簽收，免除上課期間無(wú)法簽收快遞的煩惱，“夜遞”服務(wù)正好能滿足他們的需求。 
　　行業(yè)個(gè)性化調(diào)整應(yīng)對(duì)快件市場(chǎng)減速 
　　自2011年起，快遞業(yè)屢屢發(fā)生漲價(jià)之事。即使現(xiàn)在油價(jià)頻跌，國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)仍然“跟漲不跟跌”，不少消費(fèi)者和很多淘寶賣(mài)家都對(duì)不斷高企的快遞費(fèi)用叫苦不迭。 
　　“順豐意識(shí)到對(duì)時(shí)限要求不擺在首位的用戶更注重快遞成本，而這個(gè)用戶群非常巨大。”業(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià)，最近幾年傳統(tǒng)物流行業(yè)受到了前所未有的沖擊，很多企業(yè)如cces和星辰急便都面臨轉(zhuǎn)型或者離開(kāi)。而市場(chǎng)的細(xì)分也是行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的需求。 
　　“隨著人們消費(fèi)意識(shí)的改變,追求消費(fèi)個(gè)性化、差異化的商品已成為一種趨勢(shì),這迫使連鎖企業(yè)的物流配送應(yīng)發(fā)生轉(zhuǎn)變。”中國(guó)物流企業(yè)網(wǎng)曾發(fā)布評(píng)論，一些在物流上沒(méi)有“個(gè)性化”要求的細(xì)分行業(yè)渠道恐怕難以生存。 
　　不少客戶認(rèn)為，“在正確的時(shí)間和正確的地點(diǎn)送給正確的人”才是快遞服務(wù)本質(zhì)，不管是快遞還是夜遞，這都是物流、快遞服務(wù)自身的價(jià)值回歸。行業(yè)細(xì)分和調(diào)整對(duì)于消費(fèi)者和商家來(lái)說(shuō)無(wú)疑是雙贏。