日前，一場(chǎng)由福建省交通質(zhì)監(jiān)部門(mén)組織的公路隧道施工質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)化、信息化現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)在京臺(tái)高速公路南平段西焙嶺隧道施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。 
　　該隧道開(kāi)挖平整度大幅度提升，克服了鋼筋安裝間距、層距和保護(hù)層厚度的質(zhì)量通病，洞門(mén)建設(shè)、鋪底與二襯同步施工；隧道施工安全管理應(yīng)用了視頻監(jiān)控、無(wú)線門(mén)禁系統(tǒng)、施工監(jiān)控信息系統(tǒng)、安全管理信息發(fā)布系統(tǒng)等新技術(shù)。
　　目前，福建省在建高速公路上的隧道有190座、270公里，施工規(guī)模大、里程長(zhǎng)、地質(zhì)條件復(fù)雜。福建省交通質(zhì)監(jiān)局負(fù)責(zé)人表示，將引導(dǎo)全省隧道施工質(zhì)量安全工作推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，不斷完善標(biāo)準(zhǔn)，提升建設(shè)質(zhì)量安全管理水平，全力打造隧道精品工程。