8月23日上午，臨海高等級公路灌河大橋開工典禮在鹽城響水陳家港鎮隆重舉行。史和平副省長講話并為工程奠基（見下圖）。 
　　作為臨海高等級公路重要組成部分，灌河大橋全長7.644公里，其中主橋長756米，兩側引橋長約3.61公里，接線全長約3.28公里，批準概算總投資為15.43億元。灌河大橋貫通后，將成為江蘇臨海區域又一條便捷、暢通的快速公路通道，對策應沿海開發戰略，實施沿海發展規劃，促進灌河兩岸及沿線經濟發展具有十分重要的意義。 
　　史和平在講話中要求參建各方單位要科學組織，合理調度，各負其責，密切配合，確保工程又好又快推進；要求鹽城、連云港兩市要全力做好各項保障工作，努力為建設單位提供最優質的服務，合力將臨海高等級公路灌河大橋建設成為經得起歷史檢驗的優質工程。 
　　儀式結束后，史和平副省長在省政府副秘書長陸志鵬，省交通運輸廳廳長游慶仲，廳黨組成員、省交建局局長何平以及鹽城市有關方面領導陪同下，視察了臨海高等級公路建設工程。 
　　臨海高等級公路貫穿江蘇沿海連云港、鹽城、南通3個地市，17個縣（市、區），連接沿海18個新區和開發區、10個港區和9個旅游區，輻射區域3.25萬平方公里，服務人口1500萬，路線全長526公里，按雙向四車道一級公路標準實施，局部路段六車道，是我省公路建設歷史上單體投資最大、線路最長的工程。該工程自2010年6月1日先導段開工建設以來，按照“質量第一、廉政第一、安全第一”的總體要求，精心組織，嚴格管理，打造建設品牌，工程建設得到整體推進，截止今年七月底，全線初步設計已批復，土地征用材料已上報國土資源部，施工圖設計已審查完畢。全線已讓地3.5萬畝，占總量的99%，拆遷完成55萬平方米，占總量96%，實際動工487公里，占應動工里程94%，便道便橋完成總量94%，軟基處理完成總量74%，土石方完成總量81%，底基層完成總量44%，基層完成總量26%，大橋下部結構完成總量89%。全線累計完成投資112億元，占總投資68%。 
　　在鹽城射陽河大橋施工現場，史和平詳細了解了臨海高等級公路工程征地拆遷、矛盾協調、資金籌措、項目推進等情況，聽取工程建設情況匯報。史和平指出，面對工程戰線長、管理難度大、自然條件差、協調環節多等諸多困難，省交通運輸廳和沿線各市縣人民政府高度重視，合力推進，工程各參建單位頑強拼搏，攻堅克難，取得了來之不易的成績。他對項目組織管理、工程進度、質量控制、科技創新，生態保護等各項工作表示滿意。他強調，臨海高等級公路是我省沿海開發最具代表性也是最基礎、最重要的一條高等級公路，交通運輸部及省委、省政府高度重視臨海高等級公路建設，沿線各級市、縣政府和有關部門必須抓住機遇，以最大勇氣克服一切困難，按照省委、省政府提出的建設目標、按照有關時間節點要求和質量標準，齊心協力，全力推進工程建設，爭取提前實現“2013年底全線貫通”的總體目標，盡早發揮臨海公路整體效益。他要求，在工程竣工后進行專項總結表彰和評比，通過以獎代補，對工程建設質量好、推進速度快的市（縣）進行獎勵，同時在今后其他項目上給予優先安排。