8月25日，記者在新疆呼圖壁縣G312線五工臺中渠村-大泉村-S201線農村公路看到，因為缺少瀝青，公路已經停修，龐大的施工機器在一旁閑置，六十多名施工人員除了個別人在做路面養護外，其他人都在閑聊。 
　　該路段承建方、昌吉市市政建設有限責任公司副總經理馬國慶告訴記者，進入8月以來，瀝青供應開始緊張，從14號開始，我們一噸瀝青都拉不上了，公司承建的多條重要農村公路都因瀝青短缺而被迫停工。 
　　據了解，昌吉州今年計劃修建重點農村公路800公里，目前已經完成400公里，還有400公里路面等待瀝青鋪油。全州瀝青缺口達17000噸。 
　　新疆石油化工產業發達，又是瀝青的主產區，緣何會短缺呢？為此，記者走訪了昌吉市市政建設有限責任公司和昌吉凈達市政園林工程有限公司。在采訪中記者了解到，每年的7-9月是新疆道路鋪油的關鍵期和高峰期，此時的瀝青用量達到頂峰，往年此時也出現過瀝青短缺的現象，持續1-2天也就過去了，不像今年，連續短缺十幾天。施工方多次和瀝青的銷售公司交涉，給出的回答是機器設備檢修，沒有瀝青。 
　　對于這樣的回答，施工企業很不滿意、同時也很無奈。兩家企業的負責人告訴記者，目前昌吉州道路路面鋪設的瀝青主要產自中石油克拉瑪依煉油廠，該廠生產的瀝青技術指標高、品質好，適用于北疆地區道路，即使冬季氣溫低，路面不會被凍裂。而烏魯木齊石化、中石化塔河分公司生產的瀝青適用于南疆道路�？死�瑪依煉油廠生產出的瀝青由中石油蘭州化工負責銷售。施工企業要想買到瀝青，必須經手里有配額的代理經銷商，因為配額有限，很多施工企業想方設法不惜花高價購買。據了解，2004年時，每噸瀝青的出廠價只有2000多元，現在每噸瀝青的出廠價漲到了5300-5400多元，今年8月1日，經銷商又每噸上漲了100元，現在施工企業拉一噸瀝青到攪拌站需要5500多元。 
　　昌吉凈達市政園林工程有限公司副總經理宋軍說，現在我們的工程都停了，一天損失都好幾十萬，公路旁居住的農民出行不便都怨聲載道的，新疆施工黃金期也就這樣幾個月，到時候道路修不好，影響十分惡劣。 
　　面對瀝青短缺，道路無法施工的問題，昌吉州交通局已經向自治區交通廳和州黨委、政府反映，但因產地在克拉瑪依，銷售在西北石油公司，所以一時間瀝青短缺現象很難很快解決。昌吉州的兩家施工企業也積極獻言，瀝青短缺是全疆現象，希望自治區黨委、政府能引起重視，希望自治區交通廳在計劃明年修建重點農村道路時，能根據修建里程，協調中石油蘭州化工提前調配瀝青配額，保證新疆重點道路建設。