隨著“穩(wěn)增長(zhǎng)”政策的推出，鐵路基建投資悄然升溫，上市公司的訂單也逐漸增厚。
　　中國(guó)南車16日晚間發(fā)布公告稱，公司近期簽訂19項(xiàng)重大合同，合計(jì)金額約127億元人民幣，約占公司2011年?duì)I業(yè)收入的15.7%。中國(guó)北車于8月9日公布了近日簽訂的三項(xiàng)約11.64億元重大合同。晉億實(shí)業(yè)8月2日公告稱，北京鐵路局天津西站至天津站地下直徑線工程建設(shè)指揮部簽訂了總價(jià)為約596萬元人民幣的鐵路扣件合同，在新建山西中南部鐵路通道工程鋼軌扣配件招標(biāo)采購(gòu)中中標(biāo)約4402萬元合同。
　　訂單增厚的背后，鐵路新開工項(xiàng)目也陸續(xù)上馬。據(jù)了解，總投資超過1500億元、運(yùn)營(yíng)里程為1800多公里的蒙西華中鐵路即將開工建設(shè)，且中國(guó)鐵投邀請(qǐng)15家企業(yè)共同參與，其中中煤能源、伊泰煤炭、中國(guó)神華等三家上市煤企共投資54億元參建。而據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年鐵道部計(jì)劃投產(chǎn)新線6636公里，其中高鐵3335公里。
　　雖然上半年鐵路投資的數(shù)據(jù)不佳，但下半年隨著“穩(wěn)增長(zhǎng)”政策的升溫，鐵路投資已有悄然復(fù)蘇之勢(shì)。統(tǒng)計(jì)局最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，鐵路固定資產(chǎn)投資2257.1億元，同比下降30%；鐵路基本建設(shè)投資1884.4億元，同比下降33.5%。雖然今年前7月鐵路投資累計(jì)同比增速呈現(xiàn)持續(xù)下滑趨勢(shì)，但降幅已經(jīng)逐漸收窄，呈現(xiàn)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。2012年7月的鐵路固定資產(chǎn)投資為480億元，同比增加8.3%，增速首次轉(zhuǎn)正。
　　最新一期公布的鐵道債募集說明書中披露，2012年全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資計(jì)劃總規(guī)模為5800億元，其中基本建設(shè)投資4700億元，這意味著固定資產(chǎn)投資上調(diào)800億元，其中基建投資上調(diào)640億元。按照新的投資計(jì)劃，2012年下半年仍需繼續(xù)投入約3213億元，這比去年同期高出了47%。折算到每個(gè)月，8月-12月鐵路固定資產(chǎn)平均月度投資約為709億元。
　　國(guó)泰君安證券分析師韓其成指出，上調(diào)鐵路投資計(jì)劃，一方面是保在建、完成十二五鐵路建設(shè)規(guī)劃的需要，另一方面也是在目前經(jīng)濟(jì)增速放緩的大環(huán)境下“穩(wěn)增長(zhǎng)”的需要。下半年鐵路加快投資的可能性大，預(yù)計(jì)下半年部分月份的鐵路基建投資同比增速將轉(zhuǎn)正。事實(shí)上，近期地方政府陸續(xù)出臺(tái)的投資計(jì)劃中，鐵路項(xiàng)目仍是重頭戲。
　　興業(yè)證券分析師吳華認(rèn)為，2012年是高鐵計(jì)劃竣工高峰期，下半年動(dòng)車組招標(biāo)概率大。若新投產(chǎn)線路采用與京滬高鐵相同的編組，則約有120列左右時(shí)速250公里的動(dòng)車組需要在今年新簽訂訂單，這將在短期內(nèi)提振中國(guó)南車和中國(guó)北車的估值。5月以來，鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造業(yè)和鐵路機(jī)車車輛配件制造業(yè)的營(yíng)業(yè)收入與凈利潤(rùn)同比增速呈現(xiàn)底部回升態(tài)勢(shì)，加之前7月固投下降幅度逐步收窄，鐵道用鋼材產(chǎn)量同比增速逐步回升，鐵路設(shè)備行業(yè)正逐步復(fù)蘇。