余先生向維權熱線反映：我收到申通快遞，要求先打開查看快遞后再簽收，對方不同意，一定要求我先簽收再打開。我不同意，對方就把快遞給奪回去了，打電話給申通客服投訴，對方也說要先簽收再打開。我記得應該是可以先查看快遞，然后再簽收的，希望幫忙維權。
　　包裹必須先簽字再打開？
　　余先生在8月17日收到一份申通快遞，在拿過包裹以后便開始拆快件包裝，但快遞員卻告訴他：“公司規定，必須先簽收才能打開。”
　　“國家相關規定明明有寫可以先打開驗貨再簽收的，這明顯不合理�！庇嘞壬�表示，在爭執一番后，快遞員最終帶走了包裹。
　　“快遞員在拿走包裹以后便再沒有上門，今天申通方面說是會再有人來派件，但是我的快遞記錄上卻已經顯示簽收。”余先生告訴記者。
　　記者隨即連線了杭州申通方面負責人王小姐，“我們的快遞員在溝通上沒有做好相關工作，確實有所失誤，快遞顯示簽收也有操作上的問題。作為承運方來講，我們雖然理解消費者的行為，但是在對用戶快遞的安全性和完整性負責的同時也要給予發件方相應的承諾。如果消費者不簽字，驗完貨后離開，并表示沒有收到快件，那么損失就必須我方來賠償。”
　　王小姐同時表示，只要在包裝完好的情況下，消費者先簽字，快遞業務員會等待用戶幾分鐘，讓對方查看內部物品的質量。如果確實存在質量問題，申通會進行相應處理。
　　最終，申通方面主動與余先生進行溝通協調，并表示會在約定的時間內將快遞送達余先生處。
　　“先驗視再簽收”里的驗視是指用戶確認外包裝是否完好
　　“國家對于快遞簽收服務行業的標準有明確規定，原則上應該是先驗視再簽收，驗視是指用戶確認外觀是否完好，如果外包裝有破損，用戶可以拒絕簽收，并要求打開里面的貨品進行檢驗�！笨爝f行業協會相關負責人表示。
　　“消費者在包裝完好的情況下提出先打開再簽字，其實是高出國家行業標準的要求，快遞服務標準作為國家標準是一種指導性的服務標準，具體還是要按照各家快遞公司的規范標準。一些嚴謹的快遞公司會與用戶事前簽訂協議，如果客戶指定要求先驗視再簽收，那么承運方就要履行約定�！�
　　快遞行業協會也表示一直提倡快遞服務業根據用戶不同的需求，可以更大程度地延伸服務，但是最終需要根據國家標準來衡量服務。
　　據2012年5月實施的《快遞業務操作指導規范》第三十條規定：收派員將快件交給收件人時，應當告知收件人當面驗收快件�？旒�外包裝完好，由收件人簽字確認。如果外包裝出現明顯破損等異常情況的，收派員應當告知收件人先驗收內件再簽收；快遞企業與寄件人另有約定的除外。
　　對于網絡購物、代收貨款以及與客戶有特殊約定的其他快件，快遞企業應當按照國家有關規定，與寄件人（商家）簽訂合同，明確快遞企業與寄件人（商家）在快件投遞時驗收環節的權利義務關系，并提供符合合同要求的驗收服務；寄件人（商家）應當將驗收的具體程序等要求以適當的方式告知收件人，快遞企業在投遞時也可予以提示；驗收無異議后，由收件人簽字確認。國家主管部門對快件驗收另有規定的，從其規定。