入秋以來，炎炎烈日灼烤著贛西北大地，氣溫不斷攀升，熱浪陣陣襲人，彰顯著“秋老虎”肆無忌憚的洶洶來勢。然而在奉銅高速公路的施工現場，那些機械設備的操作手、交安工程的施工員、邊溝澆筑和橋面拋丸的建設者們，仍然一絲不茍地堅守在自己的工作崗位上，認真完成自己的本職工作。近日，筆者走訪施工沿線，感受到了他們的工作艱辛和滿腔熱情，深為他們不畏艱難、勇挑重擔的奉獻精神所感動。讓我們向這些可親可敬、奮戰在奉銅高速一線的建設者致敬！ 
　　8月17日上午9時許，我們在交安工程1標遇到正在施工主線上進行標線施工的作業人員，他們5人一組，有的用小型鼓風機吹去瀝青路面上的塵土，清潔路面；有的在高溫的液化爐旁燒制著白色的涂料；有的推著劃線機劃標線，一條條白色的標線在他們身后延伸，回眸中只見他們汗流浹背的背影。 
　　當日下午5時，我們來到奉銅BP5標的路面攤鋪現場，只見4臺壓路機、一臺攤鋪機正在緊張的作業施工，運送瀝青的大貨車來回穿梭不停。壓路機操作手王師傅告訴我，正在攤鋪的瀝青，要求溫度在攝氏170度-190度之間，攤鋪機完成攤鋪后，壓路機就要快速進行碾壓，這樣才能保證瀝青路面的質量。該標段的項目總工謝尚科告訴我：“針對目前天氣炎熱的實際情況，項目經理部及時調整施工作息時間，在適當延長午休時間的基礎上，充分利用每天早晚相對涼爽時段，保持最大工作量。對高溫作業人員實施倒班，防止長時間疲勞發生危險。同時全力加強后勤保障，對施工人員膳食進行合理調配，并妥善安排藥品、飲品供應等相關防暑降溫工作，保證人員體能及時得到有效補充。 
　　18日上午，在奉銅高墩高架一橋的現場，只見烈日下工人們戴著草帽和墨鏡正進行著混凝土橋面板拋丸作業，他們認真仔細、嚴格規范的操作，實在是不忍心去打擾他們。在現場，銅鼓管理部工程師唐志強介紹說，奉銅高速為提高瀝青鋪裝與橋面板的粘結質量及橋面防水效果，采用了橋面拋丸工藝。它主要是利用拋丸機，去除梁板表面的浮漿和起砂，使其表面粗糙均勻。橋面拋丸不會破壞原基面結構和平整度，不會造成骨料的松動和微裂紋，其特點是利于保護環境，符合綠色施工原則，并改善了防水層施工質量，提高了橋梁的使用壽命，經濟和社會效益十分明顯。 
　　在奉銅B13標現場，只見工人們正在安裝著澆筑邊溝的模板，汗水濕透了衣衫。站在旁邊的一位小伙子調侃道：“這天氣，站著不動都會出汗，不要說在太陽下干活了，可為了趕工期，就當蒸桑拿了，這幾天的高溫，我們的衣服都能擰出水來。”雖然天氣炎熱，但是大家用微笑和言語互相激勵、相互鼓舞，忘記了工作中的辛苦，尋找著勞動中的快樂。 
　　下午回程的路上，我遇到了正在安裝交安工程設施工人，他們光著膀子，把汗水浸透的衣服搭在肩上，看到我們過去，趕緊穿上了衣服。他們有的在安裝中分帶的護欄板；有的在運送和安裝隔離柵。只見他們密切配合，齊心協力，沒有絲毫的懈怠。在如此高溫之下，雖然空氣中不時拂過一絲微風，但仍吹不走烈日帶來的高溫。 
　　在奉銅高速公路施工現場，每一個人都是再普通不過的勞動者，但每一個人都用自己的實際行動譜寫出了一首動人的勞動者之歌。辛苦了，高溫下默默堅守崗位的奉銅建設者！ 
　　截至到發稿止，昌銅高速奉銅段已完成路基土石方99.98%；完成隧道掘進及初襯100%；完成隧道二襯100%；完成橋梁工程100%；完成路面底基層、基層備料100%；完成下面層備料100%；完成中面備料100%；完成上面層備料88.7%；完成底基層攤鋪100%；完成基層攤鋪100%；完成下面層攤鋪97%；完成中面層攤鋪91.2%；完成上面層攤鋪9.6%；完成排水工程99.3%；完成防護工程97%。完成上、下邊坡綠化、互通區綠化99%；完成交通工程49.7%；完成機電工程32.4%；完成房建主體工程100%。( 來源: 中國公路網 作者：戴梅苓 )