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西康高速隧道照明系統(tǒng)優(yōu)化改造年可節(jié)約900萬(wàn)

2012-8-20 9:06:00 來(lái)源:西安晚報(bào) 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
不論晴、雨、多云還是夜間,隧道內(nèi)的照明燈都可根據(jù)天氣變化自由調(diào)節(jié)明暗度。近日,試運(yùn)行期間的西康高速公路隧道照明系統(tǒng)改造工程運(yùn)轉(zhuǎn)良好,隧道照明用電較此前可節(jié)約30%至40%。測(cè)算下來(lái),每年可節(jié)電約900萬(wàn)元。同時(shí)這也標(biāo)志著我省高速公路隧道照明可實(shí)現(xiàn)“創(chuàng)新節(jié)能、同一模式、一鍵控制”。 
  據(jù)了解,西康高速公路全長(zhǎng)195公里,分別由西安至柞水、秦嶺終南山公路隧道、柞水至小河、小河至安康4段組成,全線有公路隧道(單洞)132座共134公里。在西康高速公路建設(shè)期間,受當(dāng)時(shí)隧道照明設(shè)計(jì)參數(shù)偏高、部分路段未設(shè)遠(yuǎn)程控制等因素影響,致使公路運(yùn)營(yíng)后隧道照明用電消耗過(guò)大、不能統(tǒng)一遠(yuǎn)程控制、主線隧道控制模式混亂。 
  今年4月起,陜西省交建集團(tuán)投資1500萬(wàn)元對(duì)西康高速公路隧道照明系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化改造。考慮到不同路段地理位置與路況、交通組成與流量變化、氣候等因素,確定了晴、云、陰、重陰、夜間和下半夜6類不同光照條件下隧道照明的開(kāi)啟模式,統(tǒng)一了“一條道路”不同季節(jié)和晝夜照明模式的轉(zhuǎn)換時(shí)間。同時(shí),將隧道照明系統(tǒng)回路由原來(lái)的2個(gè)優(yōu)化為4個(gè),使中短隧道的照明組合更加科學(xué)。 
  通過(guò)在南五臺(tái)隧道試點(diǎn),安裝照度檢測(cè)儀并完善聯(lián)機(jī)控制軟件后,新系統(tǒng)可以根據(jù)洞外亮度變化實(shí)時(shí)調(diào)整燈具開(kāi)啟模式,實(shí)現(xiàn)了洞外亮度與洞內(nèi)照明度的自動(dòng)適應(yīng)。針對(duì)當(dāng)前試運(yùn)行情況,優(yōu)化改造后的中短隧道照明用電較此前可節(jié)約30%至40%。測(cè)算下來(lái),西康高速公路每年可節(jié)電約900萬(wàn)元。 
  經(jīng)過(guò)總結(jié)評(píng)估,這項(xiàng)隧道照明優(yōu)化改造技術(shù)還將在藍(lán)商、商界、商漫、西長(zhǎng)、吳靖等高速公路上推廣。 
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