為適應武漢建設國家中心城市需要，武漢鐵路局正積極謀劃以武漢為支點的快速客運通道建設，加快建設武漢到九江快速客運通道同時，正規劃建設武漢到襄陽的城際鐵路，進一步完善武漢至環渤海、西安咸陽等區域4―5小時以及武漢至“中三角”等武漢城市圈外圍地區1―2小時快速客運交通圈。
市長唐良智昨日專題調研武漢鐵路局，現場承諾限時解決鐵路局提請我市解決的若干問題。唐良智代表市委市政府感謝武漢鐵路局長期以來在滿足人民群眾對鐵路服務的需要、服務和支持地方經濟社會發展上所做的工作，特別感謝鐵路局在武漢加快形成全國鐵路路網中心、全國綜合交通樞紐地位上作出的重要貢獻。
目前武漢已形成至長三角、珠三角、成渝等地區快速客運通道，以武漢為中心，覆蓋1000公里范圍的4-5小時快速客運網，覆蓋省內城市0.5-2小時快速交通圈的格局基本形成。待武漢到九江、武漢到襄陽鐵路建成后，西北到東南方向的西安―武漢―九江―廈門鐵路一旦開通，武漢就會形成“米”字形鐵路網格局。
據介紹，武漢鐵路局今年建設28個項目，其中擬新開工項目8個，預計全年基本建設投資可達120億元。為完善武漢樞紐功能，還將進一步加強鐵路與公路、水運、航空交通的銜接，積極謀求綜合交通運輸體系的多式聯運。
副市長胡立山、劉立勇，市政府秘書長郭勝偉陪同調研。