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克服惡劣天氣影響 電煤供大于求有望緩解

2012-8-18 15:10:00 來源:現(xiàn)代物流報 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
□ 楊冬 
    截止到7月31日,我國重點電廠存煤數(shù)量已下降至8566萬噸,存煤可用天數(shù)降為23天。對比此前公開的數(shù)據(jù),6月底,全國重點電廠存煤9124萬噸,存煤可用天數(shù)27天;5月底,重點電廠存煤總量9134萬噸,存煤可用天數(shù)27天。由數(shù)據(jù)可知,目前的重點電廠存煤數(shù)量較前兩個月相比,已經(jīng)有了小幅下降,預(yù)計8月份,電廠存煤數(shù)量還將下降。再看容納上海、江蘇、浙江、福建等缺煤省(直轄市)的華東電網(wǎng)存煤數(shù)量變化,截止到7月底,華東電網(wǎng)存煤1542萬噸,而之前的6月底,華東電網(wǎng)存煤1801萬噸,5月底,華東電網(wǎng)存煤1852萬噸。由數(shù)據(jù)可知,華東電網(wǎng)存煤數(shù)量下降較為明顯。沿海六大電廠方面,截至8月2日,沿海國電等六大電廠合計存煤1469萬噸,比7月初的數(shù)字減少了106萬噸,比6月初的合計存煤數(shù)減少了209萬噸,下降也非常明顯。 
    8月1~5日,沿海煤炭運輸受不可抗力作用影響,中轉(zhuǎn)和發(fā)運不暢,北煤南運受阻。受南方沿海地區(qū)持續(xù)臺風(fēng)影響,運煤船舶無法出港,出港拉煤的船舶只能選擇在中途附近海港錨地避風(fēng),南北航線正常的運輸被打亂。與此同時,北方沿海地區(qū)連續(xù)多天降大到暴雨,一些港口煤炭垛位坍塌,造成港口堆、取料機(jī)無法正常行走、作業(yè),碼頭船舶暫時無法正常實施裝船作業(yè),致使這幾天北方港口每日發(fā)運量銳減,錨地下錨船舶和已辦手續(xù)船舶愈積愈多。而南方大部分電廠存煤可用天數(shù)雖在20天以上水平。但上海、浙江等地火電廠受場地狹小等因素影響,對海上進(jìn)煤依賴較強(qiáng),基本是“以船艙代替場地”,依靠船舶在海上進(jìn)行往返運輸來補(bǔ)充煤炭資源,港口和海上一旦封航或者停運,對以上兩經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)來說,影響巨大,兩地電廠存煤量會急劇下滑。 
    惡劣天氣造成煤炭運輸暫時中斷,大秦、朔黃鐵路車流被迫降低。煤礦裝煤、鐵路運輸、港口發(fā)運、電廠進(jìn)煤全部受影響,煤炭運輸鏈條出現(xiàn)階段性中斷。表面看去,不可抗力的惡劣氣候?qū)γ禾窟\輸?shù)挠绊懖恍 5珡牧硪环矫婵矗瑓s有利于緩解當(dāng)前煤炭市場供大于求的壓力,實現(xiàn)下游用戶去庫存化。目前,正值“迎峰度夏”期間,南方電廠日耗處于中高位,存煤呈減少趨勢。而就在電廠全力補(bǔ)充資源之時,南北航線突然出現(xiàn)階段性壓船現(xiàn)象,北方港口煤炭轉(zhuǎn)運出現(xiàn)困難,鐵路車流大量減少,勢必造成沿海電廠煤炭用多進(jìn)少,存煤數(shù)量出現(xiàn)階段性減少,將刺激用戶增加采購數(shù)量,促使海運費回升,北方港口市場煤價企穩(wěn),并出現(xiàn)反彈。筆者分析,礦、路、港、航企業(yè)連續(xù)中斷幾天生產(chǎn)和運輸,將有助于緩解煤炭市場供大于求的壓力,降低電廠存煤數(shù)量,減輕煤炭市場供大于求壓力,促使煤炭供求平衡,也使市場煤價能夠進(jìn)一步企穩(wěn)。 
    8月1日,國家海洋預(yù)報發(fā)布風(fēng)暴潮黃色警報和海浪橙色警報,臺風(fēng)“蘇拉”在福建到浙江一帶沿海登陸,強(qiáng)熱帶風(fēng)暴“達(dá)維”也在江蘇到山東一帶沿海登陸。受臺風(fēng)影響,福建、浙江、江西、上海、江蘇、山東等地出現(xiàn)大到暴雨,沿海部分地區(qū)出現(xiàn)大暴雨,影響期從8月1日持續(xù)到5日左右,時間長達(dá)5天以上。每年8月份的臺風(fēng)季節(jié)對沿海運輸運輸航線都有著嚴(yán)重影響,必然對我國南北航線上正常運輸?shù)拇昂徒有陡鄣目看睹簬砗艽笥绊憽S械暮竭\公司出于安全原因,選擇停運,擇機(jī)再恢復(fù)運輸;接卸港為保證安全生產(chǎn),海事部門將對其進(jìn)行階段性封航,將造成接卸港和電廠存煤數(shù)量出現(xiàn)不可避免的下降。 
    連日來,由于持續(xù)強(qiáng)降雨造成北方港口部分堆場垛位塌垛,各港口先后啟動了搶險處置應(yīng)急預(yù)案,組織搶險隊伍全力以赴,在天氣允許的條件下24小時不間斷作業(yè),用抽水泵在堆場抽水,用斗車在垛位旁攢垛,職工們手持鐵鍬、鐵鎬奮戰(zhàn)在一線,盡快搶通塌垛作業(yè)通道,避免皮帶機(jī)等設(shè)備被掩埋,及時恢復(fù)港口正常生產(chǎn)。 
    上半年,世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展低迷,歐債危機(jī)持續(xù)蔓延,我國對外貿(mào)易呈低速增長態(tài)勢;主要發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體煤炭需求萎縮,大量進(jìn)口煤涌入,強(qiáng)烈沖擊著國內(nèi)煤炭市場;國內(nèi)工業(yè)生產(chǎn)及投資完成情況增速回落,經(jīng)濟(jì)下行壓力較大。今年春季,國內(nèi)電煤需求降低,水電滿發(fā)。進(jìn)入夏季,空調(diào)負(fù)荷增加,電廠日耗增加,下游煤炭需求明顯轉(zhuǎn)好,到達(dá)北方港口拉煤的船舶有所增多。黨的十八大即將召開,全國上下正在積極貫徹落實穩(wěn)中求進(jìn)的工作思路,把穩(wěn)增長放在更加重要的位置。隨著銀行降準(zhǔn)、降息,保持合理社會融資規(guī)模,優(yōu)化信貸結(jié)構(gòu);財政繼續(xù)堅持積極政策,落實結(jié)構(gòu)性減稅;發(fā)改委加快項目審批速度,促進(jìn)投資合理增長;各地著力擴(kuò)大內(nèi)需,促進(jìn)消費增長等一系列穩(wěn)增長政策措施的實施,國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展也已出現(xiàn)一些企穩(wěn)回升跡象。預(yù)計8月份之后的煤市將趨向好轉(zhuǎn),尤其大秦線檢修之前的積極搶運,冬季之前的大量儲煤以及水電減少、火電壓力加大,冬季用煤高峰的到來等等,將促使沿海煤炭運輸出現(xiàn)旺盛態(tài)勢,市場煤交易價格也將回歸正常水平,出現(xiàn)可喜上調(diào)。
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