“要想富，先修路”。這是傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展思路，也許今天我們?cè)摱嗫紤]，“要發(fā)展經(jīng)濟(jì)，需現(xiàn)代物流”。
    長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展重心在沿海省市，也造成了中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展失衡。隨著國(guó)家“西部開發(fā)”和“中部崛起”等戰(zhàn)略的實(shí)施，中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展正面臨新的發(fā)展機(jī)遇。在這個(gè)過程中，物流業(yè)的地位和作用，亟待被重視。
    7月25日，國(guó)務(wù)院通過了《關(guān)于大力實(shí)施促進(jìn)中部地區(qū)崛起戰(zhàn)略的若干意見》，提到了有關(guān)構(gòu)建區(qū)域一體化交通及發(fā)展物流業(yè)的相關(guān)政策。這也為中部地區(qū)的物流業(yè)帶來(lái)新的政策機(jī)遇。就如何發(fā)展物流業(yè)在“中部崛起”戰(zhàn)略中的作用，本報(bào)邀請(qǐng)相關(guān)專家予以解讀。
中部崛起 物流先行
□ 高波
    近日，隨著國(guó)務(wù)院《關(guān)于大力實(shí)施促進(jìn)中部地區(qū)崛起戰(zhàn)略的若干意見》的正式出臺(tái)，中部地區(qū)再次成為焦點(diǎn)，中部崛起呈現(xiàn)加速之勢(shì)。中部地區(qū)擁有較好的經(jīng)濟(jì)區(qū)位優(yōu)勢(shì)、交通優(yōu)勢(shì)和人力資源優(yōu)勢(shì)，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的條件得天獨(dú)厚。中部崛起，就要“開拓中部地區(qū)大市場(chǎng)，發(fā)展大流通”，努力構(gòu)建一個(gè)多層次、多形態(tài)、全方位、開放統(tǒng)一的大物流體系。助力中部崛起，現(xiàn)代物流業(yè)需先行。
    總體規(guī)劃當(dāng)先行。發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，層次分明、協(xié)調(diào)統(tǒng)一的規(guī)劃是關(guān)鍵。應(yīng)結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展遠(yuǎn)景規(guī)劃，積極謀劃區(qū)域性國(guó)際物流基地建設(shè)藍(lán)圖，把物流業(yè)作為中部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大支柱產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展。積極規(guī)劃實(shí)施中部地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展，促進(jìn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)與相互協(xié)作，推進(jìn)中部區(qū)域內(nèi)城市物流網(wǎng)絡(luò)和通道體系的聯(lián)動(dòng)發(fā)展。強(qiáng)化鄭州、武漢、長(zhǎng)沙、太原、南昌、合肥等樞紐城市地位，提升地區(qū)性中心城市節(jié)點(diǎn)功能，規(guī)劃建設(shè)以樞紐城市為中心、地區(qū)性中心城市為節(jié)點(diǎn)、專業(yè)物流企業(yè)為支撐的現(xiàn)代物流體系。
    政策支持需加強(qiáng)。發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，扎實(shí)有力、持續(xù)有效的政策支持是保障。應(yīng)研究制定扶持物流園區(qū)、加快傳統(tǒng)貨運(yùn)業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型、發(fā)展甩掛運(yùn)輸和農(nóng)村物流試點(diǎn)等方面的政策措施。通過政策引導(dǎo)、實(shí)行產(chǎn)業(yè)扶持，大力發(fā)展新型物流業(yè)態(tài)，鼓勵(lì)物流企業(yè)兼并重組，著力培育河南公路港集團(tuán)等一批中部地區(qū)本土物流龍頭骨干企業(yè)，發(fā)揮其示范帶頭作用，帶動(dòng)中部地區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)規(guī)模化、規(guī)范化和高水平發(fā)展。
    信息技術(shù)應(yīng)提升。發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，先進(jìn)的信息技術(shù)必不可少。應(yīng)積極向交通運(yùn)輸部匯報(bào)爭(zhēng)取，將城市智能交通、高速公路信息化系統(tǒng)和區(qū)域性物流信息平臺(tái)等試點(diǎn)工程向中部地區(qū)傾斜，將現(xiàn)代通訊、電子商務(wù)、電子數(shù)據(jù)交換、智能交通系統(tǒng)和衛(wèi)星定位系統(tǒng)等先進(jìn)的信息技術(shù)引入中部物流領(lǐng)域，不斷提高中部物流的機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化、智能化、現(xiàn)代化水平，加快中部物流領(lǐng)域各種信息平臺(tái)和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)與應(yīng)用步伐。
    中部崛起，大勢(shì)所趨；現(xiàn)代物流，勢(shì)當(dāng)先行。隨著現(xiàn)代物流的持續(xù)快速發(fā)展，勢(shì)將帶動(dòng)商流、資金流、信息流、技術(shù)流的集聚，推動(dòng)交通運(yùn)輸業(yè)、商貿(mào)業(yè)、金融業(yè)、信息業(yè)和旅游業(yè)等多種產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)中部地區(qū)加速崛起。（作者系河南公路港務(wù)局集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)）
云物流：搶占中部崛起的制高點(diǎn)
□ 孫宏嶺 龔婷婷
    我國(guó)的物流重心不是在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的長(zhǎng)三角、珠三角及環(huán)渤海，而是在中部地區(qū)，就其資源稟賦、區(qū)位優(yōu)勢(shì)而言，中部地區(qū)的中原經(jīng)濟(jì)區(qū)作為物流重心的重心帶來(lái)的是低成本、高效率，利國(guó)、利民、利企業(yè)。然而，以河南為主體的中原經(jīng)濟(jì)區(qū)傳統(tǒng)而欠發(fā)達(dá)的物流業(yè)急需向智能化的云物流發(fā)展，基于云計(jì)算的云物流以新趨勢(shì)的姿態(tài)崛起，助推經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，進(jìn)而占領(lǐng)中部崛起的制高點(diǎn)。
    物流云計(jì)算服務(wù)平臺(tái)面向各類物流中心、物流樞紐、配送中心、物流園區(qū)（基地）等各類物流據(jù)點(diǎn)及加工制造企業(yè)、流通企業(yè)的綜合型物流部門，依靠大規(guī)模的云計(jì)算處理能力、標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)流程、廣闊的輻射范圍、精確的環(huán)節(jié)控制、智慧的決策支持及深入的信息共享完成現(xiàn)代物流各環(huán)節(jié)信息需求及決策方案。云物流服務(wù)平臺(tái)大體可劃分為物流公共信息平臺(tái)、物流管理平臺(tái)和物流園區(qū)管理平臺(tái)三部分。
    物流業(yè)發(fā)展到今天，要想將海量的訂單和運(yùn)單信息按照物品類別、地域、時(shí)間、場(chǎng)所及緊急程度進(jìn)行高效處理需要云物流服務(wù)平臺(tái)，它具有以下優(yōu)勢(shì)。
    社會(huì)化、開放性
    云物流服務(wù)平臺(tái)有效地將分布在各地成千上萬(wàn)的終端連接起來(lái)。物流業(yè)現(xiàn)行的信息系統(tǒng)是把自己的流程和資源管好，完全靠自己投資和管理的時(shí)代將要過去，必須要有社會(huì)信息、外部信息交換共享，同時(shí)還要有自身信息向社會(huì)發(fā)布的機(jī)會(huì)。僅靠目前管好自己的人、車、庫(kù)及財(cái)和物要想再上臺(tái)階就困難重重。信息的社會(huì)化和開放性依靠云物流公共信息平臺(tái)，它是針對(duì)客戶的服務(wù)平臺(tái)，擁有強(qiáng)大的信息獲取能力。
    節(jié)約化、集中性
    云物流服務(wù)平臺(tái)集中建設(shè)較每個(gè)企業(yè)建設(shè)節(jié)約資源、避免重復(fù)投資、無(wú)序發(fā)展、窩工浪費(fèi)，并享受規(guī)模化效應(yīng)。特別是中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的物流企業(yè)，本身規(guī)模小粗放性經(jīng)營(yíng)的多，大規(guī)模集約化管理的少，靠物流企業(yè)自行投資建設(shè)，自行運(yùn)營(yíng)管理，可以說(shuō)大部分物流企業(yè)有其實(shí)際困難。當(dāng)然一些大型物流企業(yè)都在加強(qiáng)信息化建設(shè)，然而云物流的特征之一是運(yùn)行集中管理。因?yàn)樾畔⒒�主要�?yīng)用于網(wǎng)絡(luò)資源整合及作業(yè)流程管理，這個(gè)發(fā)展趨勢(shì)越來(lái)越明顯，其結(jié)果是高效率的運(yùn)營(yíng)，有利于信息的加工處理能力和服務(wù)能力。特別是人才、資金稀缺的情況下就要集中起來(lái)建設(shè)云計(jì)算數(shù)據(jù)中心。數(shù)據(jù)中心也是進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代急需解決的問題，它可以把“物”變聰明，把人變“傻”，決策管控不依賴人，這才叫智能化、這才是物流業(yè)的發(fā)展方向。
    標(biāo)準(zhǔn)化、動(dòng)態(tài)性
    統(tǒng)一的云物流服務(wù)平臺(tái)，使運(yùn)單查詢流程、服務(wù)產(chǎn)品、收費(fèi)價(jià)格、售后服務(wù)、保險(xiǎn)等做到標(biāo)準(zhǔn)、透明。同時(shí)適應(yīng)快速變化的外部環(huán)境，提升精細(xì)化管理是目前企業(yè)發(fā)展的需求。除了有專業(yè)化的解決方案還要有實(shí)時(shí)調(diào)整能力，根據(jù)外部變化，隨時(shí)判斷和調(diào)整。
    在國(guó)際上，物流信息化程度已經(jīng)成為衡量一個(gè)國(guó)家或地區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展水平的重要尺寸。但是中部地區(qū)的物流企業(yè)特別是中小型物流企業(yè)由于自身能力不足，難以適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的要求。運(yùn)用云計(jì)算模式構(gòu)建物流信息平臺(tái)將是一個(gè)最佳的解決途徑，它能夠做到節(jié)約物流綜合成本，降低物流運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，提高物流資源利用率，提升物流增值服務(wù)空間，增強(qiáng)物流企業(yè)及區(qū)域物流行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
    基于云計(jì)算的云物流具有超大規(guī)模、虛擬化、高可靠性、通用性、高擴(kuò)展性、按需服務(wù)、價(jià)格低廉的特性。這些特性為物聯(lián)網(wǎng)提供重要的技術(shù)支撐，例如：資源大規(guī)模化、資源負(fù)載變化大，物流過程可視化等。虛擬化、彈性規(guī)模擴(kuò)展、分布式存儲(chǔ)、分布式計(jì)算和多租戶是云計(jì)算的關(guān)鍵技術(shù)，這些技術(shù)能夠很好地支撐物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。
    國(guó)務(wù)院總理溫家寶7月25日主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議通過《關(guān)于大力實(shí)施促進(jìn)中部地區(qū)崛起戰(zhàn)略的若干意見》中提出七大重點(diǎn)任務(wù)，旨在促進(jìn)中部六省轉(zhuǎn)型、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，激發(fā)中部地區(qū)內(nèi)需潛能，拓展發(fā)展空間。完成七大任務(wù)，實(shí)現(xiàn)中部崛起的目標(biāo)，現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展是支撐，是助推器和加速器，物流業(yè)支撐作用的缺失使七大任務(wù)難以完成，最終目標(biāo)難以達(dá)到，物流業(yè)與加工制造和流通業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，是完成七大任務(wù)的助推器，物流的智能化是實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)的加速器。基于云計(jì)算的云物流的發(fā)展將帶動(dòng)包括物流在內(nèi)的一大批產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，云物流發(fā)展得越快越有利于搶占經(jīng)濟(jì)發(fā)展的制高點(diǎn)。（作者單位：河南工業(yè)大學(xué)）
把物流業(yè)作為中部發(fā)展的優(yōu)先產(chǎn)業(yè)
□ 木晨 蔡璐
    7月25日，國(guó)務(wù)院總理溫家寶主持召開了國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，討論通過了《關(guān)于大力實(shí)施促進(jìn)中部地區(qū)崛起戰(zhàn)略的若干意見》（以下簡(jiǎn)稱《意見》）。在《意見》中，提到了有關(guān)構(gòu)建區(qū)域一體化交通及發(fā)展物流業(yè)的相關(guān)政策。這也為中部地區(qū)的物流業(yè)帶來(lái)新的政策機(jī)遇。
    區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展往往離不開物流業(yè)的基礎(chǔ)支撐，區(qū)域一體化首先靠交通和物流一體化的實(shí)現(xiàn)，因此實(shí)施促進(jìn)中部崛起戰(zhàn)略，也需要把現(xiàn)代物流業(yè)放在優(yōu)先發(fā)展的位置。
    回顧過去，物流業(yè)在帶動(dòng)中部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中，已取得不少突出成績(jī)。但在成績(jī)背后，物流業(yè)在助力中部區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中的一些問題仍然突出。目前，中部地區(qū)服務(wù)體系支撐不完善，這其中就包括了中部地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展比較滯后，物流基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)落后，貿(mào)易流通體系尚未成熟，物流信息化水平不高，企業(yè)規(guī)模偏于“弱、小、散”……中部地區(qū)發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)勢(shì)在必行。
    優(yōu)先發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)也將為中部經(jīng)濟(jì)的全面騰飛帶來(lái)諸多利好：
    首先，物流業(yè)是打通區(qū)域脈管的首要因素。由于中部地區(qū)交通運(yùn)輸能力較弱、基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模較小、技術(shù)裝備水平較低，這些因素不僅嚴(yán)重影響了中部地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和市場(chǎng)開拓，更加阻礙了中部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和信息來(lái)往。中部六省具有“承東啟西、連南接北”的地理優(yōu)勢(shì)，針對(duì)這一特點(diǎn)，依靠現(xiàn)代物流業(yè)打通中部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動(dòng)脈，全面提升中部地區(qū)的交通運(yùn)輸能力，便顯得尤為重要。
    其次，物流業(yè)是促進(jìn)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的重要基石。中部地區(qū)雖然是我國(guó)糧食與能源的重要產(chǎn)地，但其工業(yè)化和城鎮(zhèn)化水平相對(duì)比較低，產(chǎn)業(yè)承接載體不健全等，這些因素制約著中部地區(qū)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。加強(qiáng)物流業(yè)的建設(shè)，不僅可以保障糧食與能源產(chǎn)業(yè)的安全，還能促進(jìn)中部地區(qū)工業(yè)化、城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展。近年來(lái)，中部地區(qū)大力發(fā)展物流業(yè)，建設(shè)交通基礎(chǔ)設(shè)施。物流業(yè)的發(fā)展，一方面在打破城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)二元化結(jié)構(gòu)上功不可沒；另一方面，在推動(dòng)傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)向深加工領(lǐng)域發(fā)展功不可沒。如今，中部地區(qū)已成為我國(guó)直接吸引外資增長(zhǎng)最快的地區(qū)。
    再則，在促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的道路上，物流業(yè)是推動(dòng)工商業(yè)升級(jí)發(fā)展的重要推手。中部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展集約化不夠，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐主要靠大量中小型工商企業(yè)。中部經(jīng)濟(jì)崛起，需要大型龍頭工商企業(yè)的積聚和整合作用。而大型工商企業(yè)的出現(xiàn)，既需要現(xiàn)代物流等先進(jìn)服務(wù)業(yè)做基礎(chǔ)支撐，同時(shí)需要現(xiàn)代物流管理，來(lái)推進(jìn)企業(yè)的全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展模式。中部地區(qū)優(yōu)先發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，助于中部地區(qū)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提高配送效率、擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。