新聞線索：在北京“7·21”特大自然災害中，廣渠門鐵路橋下積水嚴重，1人溺亡。北京市排水集團近日透露，廣渠門鐵路橋排水設施改造方案中，包括建設大型蓄水池。當雨水匯入橋區超過泵站抽升極限時，超過的部分將流入蓄水池，起到“削峰”的作用。等到暴雨過后或雨勢減緩，再由泵站將蓄水池中的水抽出來，用于橋區附近綠化等。
    負責為廣渠門鐵路橋抽水的夕照寺泵站也有望改造。夕照寺泵站建成于1988年，有大小水泵各2臺。該泵站的設計標準是“2年一遇”。改造后的水泵，再加上蓄水池的削峰效果，橋區抗雨能力有望達到“10年一遇”。
    記者點評：積水嚴重，1人溺亡，既有自然災害原因，也有城市排水系統落后之過。災害過后，升級排水系統、提高 “抗災”能力應是當務之急，北京相關部門在這方面的措施算得上及時和到位。
    據了解， “7·21”特大自然災害中，北京城市排水系統凸顯薄弱。下凹式立交橋大量積水，原有的掉頭閥到下凹式立交橋還有一定的距離、作用不大，長度只有9~12米，大公交無法掉頭；左安門橋、蓮花橋在近幾次暴雨中，積水均十分嚴重……可以說，一場特大暴雨，將北京基礎設施建設存在的諸多問題暴露無疑。如何整改，人們十分關注。對此，北京相關部門緊急調研，積極部署。路政部門在部分下凹式立交橋將增設26處、長24米的掉頭閥，緊急情況時，可疏導滯留車輛掉頭離開或疏散到其他道路。左安門橋、蓮花橋，也在橋區輔路設置擋水墻，可對輔路實行斷路，分流雨洪等等。我們希望，相關部門不僅僅停留在積極整改上，更要未雨綢繆，度絕此類事件的再次發生。 （郭建鵬）