8月15日，湘桂鐵路鐵路建設現場傳來消息，湘桂鐵路志城特大橋連續梁工程全部完工，該環節施工順利完成，標志著預期的節點目標全面實現。
據中鐵二十五局湘桂七標志城特大橋技術負責人瞿長春介紹，志城特大橋位于柳州市柳北區長塘鎮香蘭村，為1032.538米的曲線橋，有2個Ｔ型橋臺，29個單線實體矩形橋墩，是聯絡線的重難點工程，也是湘桂Ⅶ標的控制性工程，該橋是運輸預制梁片和軌料至鋪架基地的唯一通道，開通與否，直接制約著湘桂Ⅶ段的鋪架工期。
瞿長春介紹，志城特大橋箱梁設計長度為180米，設計方案為搭設支架法進行現澆施工，為保證預應力施工質量和工程工期，澆筑前，施工人員進行管道預應力穿束施工，并在混凝土澆筑過程中進行鋼束拉動，以此確保預應力鋼束管道無堵塞。為加快進度，建設者們增派人手并分班分組，雨天搭設遮雨棚加班作業，戰高溫，斗酷暑，終于實現了預期的節點目標工程，為柳州市北外環路的全線貫通及湘桂鐵路的鋪架施工創造了條件。
據悉，湘桂鐵路建成后，將與既有湘桂單線形成三線并行格局，改變當前這一路段運行速度慢、運輸能力緊張的局面，永州至桂林段運能將達貨物3750萬噸/年，客車對數42對/日，桂林至柳州段將達3840萬噸/年，客車對數65對/日，將增強廣西等西南省區與內地的客貨運交流，為推動省際協作、實現區域優勢互補和共同發展奠定基礎。