8月16日，德靖鐵路渠剛特大橋完成最后一片T梁鋪架，標志著德靖鐵路除靖西火車站外，已全部突破所有困難卡控點，將于8月底前全線鋪通。
據(jù)介紹，渠剛特大橋為德靖鐵路最長橋，全橋共35孔跨，全長1149.13米，屬于項目重點控制工程。中鐵二十五局現(xiàn)場技術(shù)主管介紹，渠剛特大橋距靖西站僅3公里，再完成3公里路基鋪軌即可到達終點，8月底前德靖鐵路將實現(xiàn)全線鋪通。
德靖鐵路地處我區(qū)西南部，位于革命老區(qū)百色市境內(nèi)，線路起自德保縣，自在建田德線（田東至德保）德保站引出向西沿210省道走行，于靖西縣西北側(cè)約2公里其榮村附近設(shè)靖西站至線路終點，正線全長39.977公里。
目前，廣西與東盟國家只有一條經(jīng)憑祥至越南的鐵路。德保至靖西鐵路是已經(jīng)通車的田德鐵路延伸段，于田東站與南昆鐵路連接，并入全國鐵路網(wǎng)。根據(jù)《廣西鐵路國際運輸通道建設(shè)問題研究》報告，德靖鐵路建成后將延伸至越南邊境的龍邦口岸，成為西通道的主要構(gòu)成部分，構(gòu)成廣西與東盟間的另一條國際通道。