在蓋世物流中心，凱諾雙駿物流公司沒有續交房租，還欠一位客戶3萬元代收款，被市場辦公室貼上了封條。 
　　“物流公司攜貨款跑路，俺只能自認倒霉嗎？” 監管缺失讓委托物流公司代收款的供貨商頻頻受傷，干吃啞巴虧
　　文/片 本報記者 張文
　　8月9日，本報《物流公司失蹤 客戶投訴無門》一文報道了濟南兄弟快運公司“失蹤”，多名客戶的數千元代收貨款沒著落。近日，記者調查發現，許多發貨商家在物流代收貨款一事上，都非常頭疼。提款困難、霸王條款、維權無門，暴露了物流代收貨款監管真空的尷尬局面。
　　發貨商遭遇：拿不到錢，只能吃啞巴虧？
　　今年5月份，商戶張女士有一筆2000元左右的代收貨款，物流公司一直拖著沒給。張女士一直打電話催要，但是老板不接電話。上門討要，工作人員一直推托。張女士和其他一些商戶，只能天天上門討債。張女士說，當時老板只給會計每天一兩千塊錢的代收貨款，放完為止，其他人只能空手回去。要了好多趟，才拿到錢。像張女士這樣提款困難的，不在少數。一些商戶幾千元錢的代收款，物流公司因為自己財務出了問題，遲遲不給。商戶們只能多次催要，才能拿回代收款。
　　傅先生的遭遇更郁悶。去年春節前他發了一筆貨，但之后因為太忙，就把單子的事給忘了。等年后想起來去收賬的時候，卻被和他合作了好幾年的信譽不錯的物流公司告知，他的代收貨款超過3個月沒取，已經銷賬了。在兩家物流公司總共7000元的代收貨款，現在要不到了。傅先生感覺自己遭遇了霸王條款，已經向法院起訴。做寵物生意的張先生也有類似經歷，他說，自己在今年春節之后的第一筆1100多元的代收貨款，因為“超過了提取時間”，最后只要到了700多元。
　　而在中恒商城附近開店賣磁鐵的殷先生，心里更是難受。他3萬元錢的代收貨款，因為物流公司老板“跑路”，現在收不回來。殷先生老兩口都是下崗職工，家里還有孩子在上學，3萬元錢不是個小數目。看著關門閉戶的物流公司，殷先生心里很不是滋味。和殷先生有一樣遭遇的商戶，發出了“只能吃啞巴虧”“沒有辦法”的感慨。
　　物流市場：　打出標語說“嚴禁”，其實是在撇責任
　　在長途汽車站附近的晨安物流市場管理辦公室門口，貼著一個橫幅，上面寫著“嚴禁代收貨款，出現問題后果自負”。這樣的標語，在黃臺貨運站等地，也見得到。但是市場里一家物流公司老板張先生說，在這院里，沒有人不做代收款業務。發貨的商戶張先生認為，市場管理辦公室不可能不知道物流公司在做代收款業務，打出這樣的標語，是在撇開責任。就算一些官方辦的大型快運，也在做代收款業務。
　　山東蓋世國際物流集團市場經理王凱悅說，在蓋世的物流市場里，也出現過物流公司“跑路”的情況。物流公司來市場租門面，再拿著租房合同去辦理營業執照，之后再到市場管理辦公室來進行備案。王凱悅說，市場管理辦公室會對物流公司提供的材料進行審核，并督促他們備案。只要是在辦公室備案的，一定是真實可靠的。
　　但是并不是所有的物流市場管理辦公室都能做到審核材料。傅先生合作的物流公司所在的物流市場辦公室對他說，物流市場辦公室不負責審核物流公司的資質，只管簽訂房屋租賃合同。這樣一來，一些物流公司只有兩三個人，租一輛車，就能開張。而在工商部門登記個體戶營業執照，只需要花幾百元錢。
　　一旦出現物流公司老板“跑路”的情況，發貨商的選擇只能是走司法程序。因為代收貨款既不屬于交通運輸部門的管理范圍，公安部門也管不著經濟糾紛。但是很多商戶因為打官司耗時耗力，只能放棄。
　　記者了解到，在目前我國頒布的《快遞市場管理辦法》中，除快遞企業從事代收貨款業務應當遵守國家郵政管理部門的規定外，對從事代收貨款的快遞企業幾乎沒有任何限制。
　　律師意見：　發貨方要警惕先兆，政府應該加強監管
　　山東保君律師事務所律師韓東說，物流代收貨款是發貨方和物流公司雙方的約定，是有效力的。雙方形成了債權、債務關系，這種關系不受時間限制。因此發貨方可以通過法律途徑維護自己的權益。
　　韓東說，除了極個別的詐騙情況之外，物流公司不給代收貨款都屬于經濟糾紛。物流公司的代收貨款在給發貨方之前，會在公司沉淀一段時間。沉淀池里的資金，往往被物流公司挪作他用。一旦物流公司資金運轉出現問題，便會無力兌付客戶的代收貨款。
　　韓東提醒發貨商戶，在選擇物流公司時，要盡量選擇規模大、有信譽的物流公司。在第一次和物流公司合作或者代收貨款數額較大時，最好簽訂合同，提高安全系數。另外，發貨商戶也要提高警惕。物流公司兌付貨款困難不會突然出現，會有一定的先兆。一旦發現物流公司有拖延跡象，發貨商戶就要當心了。
　　在監管方面，韓東認為現在物流行業很不規范，監管力度還需加強。這需要相應政策、法規出臺，以及行政管理部門、行業協會合力監管。