記者昨天從相關建設單位最新獲悉，從今晚到明天凌晨，西連杭新景高速與繞城高速，東接彩虹大道濱江段，橫跨錢塘江的之江大橋（錢江七橋）的主橋鋼箱梁將合龍，實現全橋貫通，大橋計劃于今年年底建成通車。 
　　大橋建成后，轉塘一帶以及杭新景高速的車輛可直接過江到濱江區，省時省力，之江路的擁堵現狀也有望得到緩解。 
　　目前，彩虹快速路濱江段工程已完成過半，將于年底建成。原來臨時性封閉的時代大道，也已經恢復正常通行。 
　　　　之江大橋今晚合龍 
　　　　年底通車后轉塘到濱江只需半小時 
　　之江大橋是杭新景高速公路延伸線，是一座過江橋梁，全長1724米，項目總投資達29.5億元。雙向6車道，設計時速80公里。大橋建成后將分別與320國道、之浦路相接互通，跨過錢塘江后與彩虹大道相接。 
　　大橋主橋為雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，長478米，采用拱形門式索塔。其中兩個紅色主塔高約97米，被形象地稱為“象牙門”，是目前我國同類橋梁中塔高最高、拱跨最大、橋面最寬的拱形鋼塔。 
　　目前，主橋的合龍已完成了18次起吊鋼箱梁安裝作業，今天晚上是最后一次作業。 
　　之江大橋合龍貫通后，將于9月底完成管理用房施工，10月底完成全線路面工程施工，11月底完成綠化、照明工程。 
　　之江大橋年底建成通車后，從轉塘到濱江，將從現在的一個多小時（擁堵時）縮短到半小時以內，同時分流富陽、桐廬來往車流，緩解之江路的交通壓力。 
　　　　彩虹快速路濱江段已完成過半 
　　　　時代大道恢復通行 
　　彩虹快速路（濱江段），西與之江大橋相連，貫通杭新景高速公路及繞城西線；并通過互通立交，貫通錢江四橋與中河高架；東與蕭山實現無縫對接，連接繞城東線。 
　　記者昨天向相關建設單位獲悉，目前，彩虹快速路（濱江段）總體已經完成近50%的工程量，主體工程預計年底建成。 
　　濱江段全線雙向6車道，并設互通立交1座；平行匝道4對；人行天橋1座，以及管線工程和景觀、綠化等附屬工程。 
　　目前，彩虹快速路跨時代高架的彩虹互通立交橋，跨時代高架的7片鋼箱梁已經架設完成。原先6月底至7月底期間臨時性封閉的時代大道，現在也已經重新恢復正常通行。