2012年暑運工作已經(jīng)過半，成都車輛段嚴格執(zhí)行暑運臨客檢修六項強化措施，精檢細修，發(fā)現(xiàn)處理較大、重大事故及故障隱患210余件，未發(fā)生一起責任導致的上部設(shè)施故障旅客投訴事件發(fā)生。
（中華鐵道網(wǎng)通訊員曾君 胡婷芬）2012年暑運工作已經(jīng)過半，成都車輛段嚴格執(zhí)行暑運臨客檢修六項強化措施，精檢細修，發(fā)現(xiàn)處理較大、重大事故及故障隱患210余件，未發(fā)生一起責任導致的上部設(shè)施故障旅客投訴事件發(fā)生。
強化臨客途中跟蹤卡控。根據(jù)臨客運行圖“停點多、停時長”特點，成都車輛段組織抽調(diào)三名人員，專門針對臨客安全用電管理制定加強巡視、合理使用負載等補強卡控措施，特別對有發(fā)電機的車輛的發(fā)電情況進行跟蹤，途中強化卡控，確保母車發(fā)電正常、整定值符合標準、供電設(shè)施安全。
強化乘務(wù)員選拔及培訓，提高旅客列車運行途中故障處理效率。暑運臨客的車輛乘務(wù)員以擔當過圖定跨局長途列車為選拔門檻，在開行前全數(shù)培訓經(jīng)考試合格上崗，著重強化乘務(wù)員應急處置的培訓，確保突發(fā)故障應急處理得當，事態(tài)發(fā)展受控。
車輛合理搭配，保證旅客列車途中供電正常。過去車輛編組存在搭配不合理的情況，造成客車在運行途中出現(xiàn)供電不正常的情況。成都車輛段逐一對160余輛車的編組搭配進行核實，及時上報段調(diào)度科調(diào)整編組，通過優(yōu)化編組最大化限度保證車輛設(shè)施設(shè)備的使用，盡最大可能滿足旅客需求。
嚴格單輛柴油機組整備作業(yè)質(zhì)量，保證旅客列車空調(diào)正常使用。暑運天熱，必須100%保證空調(diào)在列車運行途中正常使用。為此，成都車輛段針對投入暑運的15臺單輛發(fā)電機組進行上編前的全面檢查，重點對懸吊裝置、附屬設(shè)備緊固、機組柜門鎖閉、防開等情況進行檢查，每臺機組至少通過3次試運行調(diào)試，每次時間保證不少于半小時，確保單輛空調(diào)輛輛使用技術(shù)狀態(tài)性能良好。
加強旅客列車運行途中質(zhì)量監(jiān)控。在暑運前夕，成都車輛段就啟動客車技術(shù)“110”和“急難辦”，對旅客列車運行途中發(fā)生的故障和問題進行遙控指導，對旅客列車的運行情況和乘務(wù)員的值乘情況隨時了解，及時解決問題。