7月31日～8月1日，由中國煤炭運銷協(xié)會和東北亞煤炭交易中心聯(lián)合主辦的“2012(第三屆)東北亞煤炭交易會”在大連舉行，會議主題是共建煤炭電子商務社區(qū)。國家發(fā)改委綜合運輸研究所汪鳴提出，煤炭物流與電子商務要建立新型服務體系。
    汪鳴提出，今年以來，特別是對一些傳統(tǒng)企業(yè)如何利用物流和電子商務來改造產(chǎn)業(yè)的運作模式，提高產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平方面，我們做了很多的努力，這集中體現(xiàn)在以下幾點：
    第一，2009年，國家在應對國際金融危機相關措施中提出了物流業(yè)調(diào)整的振興規(guī)劃。其中對煤炭物流以及與物流相銜接的電子商務的發(fā)展提出了明確的發(fā)展要求，提出了要加快煤炭等重點領域物流系統(tǒng)的建設。
    國家提到了加快重點領域物流系統(tǒng)的建設，實際上是一種創(chuàng)新性的要求。因為在煤炭領域，從生產(chǎn)到流通、消費已經(jīng)形成了完整的物流系統(tǒng)，但是國家仍然要提加快物流系統(tǒng)的建設，實際上國家提的目標已經(jīng)不是傳統(tǒng)的運作，而是一種全新的運作。這種全新的運作就是建設覆蓋整個產(chǎn)業(yè)鏈，便于形成產(chǎn)業(yè)集群的層面上來推動系統(tǒng)的建設，形成包括煤炭、物流的設施、企業(yè)運作與服務，以及政府的管理與監(jiān)管在內(nèi)的完善的物流系統(tǒng)。所以這個系統(tǒng)實際上就是對煤炭的交易、物流、結算三大核心要素如何在一個系統(tǒng)的平臺上進行運作，實際上是對煤炭、物流和電子商務運作方面的一種創(chuàng)新性要求。
    東北亞煤炭交易中心的運作模式主要體現(xiàn)在三個方面：第一，轉(zhuǎn)變行業(yè)的發(fā)展方式和運作模式，這是對煤炭行業(yè)最基本的要求，只有轉(zhuǎn)變這種方式，才可以提升煤炭行業(yè)的抗風險能力和市場競爭能力，以及整個產(chǎn)業(yè)鏈的整體利益。在應對煤炭價格下跌時，我們應不斷尋求轉(zhuǎn)變來尋求企業(yè)發(fā)展的改革。
    第二，通過煤炭交易與物流模式的創(chuàng)新來培育現(xiàn)代的新型服務業(yè)。這是國家轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式，對微觀領域的運作的一個基本要求。
    第三，降低物流成本，增加效益。
    電子商務和物流是降低成本的一個目標，但是從整個行業(yè)發(fā)展來講，如何創(chuàng)新服務，建立新型的服務體系才是最終要達到的目標。因為這個體系的建立最初的價值就是降低成本，提高效益。
    按照行業(yè)發(fā)展的形勢來看，要建立這種體系難度非常大，所以在“十二五”國家發(fā)展規(guī)劃當中，提的依然是建系統(tǒng)，但是角度發(fā)生了變化，提法是優(yōu)先整合和利用現(xiàn)有的物流資源，推動大宗礦產(chǎn)品的物流行業(yè)的發(fā)展，尤其是推動服務創(chuàng)新下整個產(chǎn)業(yè)鏈服務系統(tǒng)的建設，所以這兩個大的政策決定了我們需要形成由電子商務和物流緊密結合的新型的煤炭交易和物流結算模式。而要形成這種模式，它的難度主要在幾個地方，第一煤炭的生產(chǎn)資源和消費的空間分離，帶來了我們國家特有的通道化的長距離的運輸和組織環(huán)節(jié)的繁多。這是我們降低成本，進行創(chuàng)新的非常困難的一個方面。尤其是通道不足，使得我們很多電子商務的物流方案變得非常蒼白。
    國家的“十二五”發(fā)展規(guī)劃提出了兩個大的方面，對未來煤炭物流通道的改善具有積極的意義。第一，加快推進煤炭通道的建設，要結合引進民間資本投資鐵路來創(chuàng)新煤炭通道的建設運營模式；第二，加快發(fā)展包括高速鐵路在內(nèi)的快速鐵路，通過這種方式來解決路途浪費的問題；第三，煤炭物流成本對生產(chǎn)消費具有重大影響，和我們國家能源結構緊密相關，我們需要建設一個和生產(chǎn)、流通、消費具有緊密聯(lián)系的物流和電子商務系統(tǒng)來長期和持久地解決這個問題；第四，煤炭的交流與服務管理之間的關系相對較為松散，或者說整體的運作處于低水平、小規(guī)模，我們需要改變，正因此煤炭的物流和商務緊密結合來構建商務平臺來推進煤炭的交流方式的重要的變革是中國未來面臨的一項非常重要的任務。
    對此汪鳴提出了兩種思路：第一，煤炭物流的發(fā)展思路；第二，煤炭電子商務發(fā)展的思路。我們既不能以煤炭物流取代電子商務，也很難以電子商務來完全取代物流。要解決煤炭的交易、物流結算所必須的兩個基本條件，同時也是很重要的基本環(huán)境。因為只有這兩個環(huán)境同時創(chuàng)造、協(xié)同運作，我們才有可能真正改變煤炭的生產(chǎn)、銷售、消費方式。
    對于煤炭物流的發(fā)展，汪鳴從兩方面進行了闡述。第一，國家發(fā)改委專門設立了制造業(yè)和物流業(yè)聯(lián)動的一個項目，希望通過制造業(yè)和物流業(yè)聯(lián)動來提升和帶動制造業(yè)企業(yè)，提升煤炭業(yè)的物流管理水平，只有提升了企業(yè)物流管理的水平基礎，才有可能為提升競爭力。效益的提升、成本的下降和新型的服務模式的創(chuàng)新，這必須依賴社會化、專業(yè)化物流服務的支持。
    第二，從服務供給的角度來培育第三方煤炭物流企業(yè)，就是為煤炭的生產(chǎn)環(huán)節(jié)、銷售環(huán)節(jié)和最終的消費環(huán)節(jié)提供物流解決方案，并且能夠進行高效率、低成本運作的物流企業(yè)的群體。只有從這兩個方面入手，才能形成高水平的煤炭物流的運作環(huán)境和格局。
    發(fā)展煤炭的電子商務有高效的物流作為后盾，使交易以后的物流得以運作，使整個系統(tǒng)得以高效地運轉(zhuǎn)。需要把握兩個大方向性。第一，煤炭企業(yè)內(nèi)部物流管理水平提高以后怎么樣剝離相應的資產(chǎn)來構建專業(yè)化的物流，實際上這也是第三方物流企業(yè)發(fā)展的道路之一。從企業(yè)內(nèi)部流程再造以后剝離資產(chǎn)來提高物流企業(yè)的水平。第二，從純第三方的角度來發(fā)展，包括能夠?qū)⑸�產(chǎn)、流通、消費進行緊密銜接的供應鏈，也是煤炭企業(yè)物流發(fā)展的重要方面。
    此外汪鳴談了煤炭電子商務的發(fā)展。他認為整個物流系統(tǒng)的再造和物流環(huán)境的完善是煤炭電子商務發(fā)展的一個最重要的支撐。因為這種系統(tǒng)的建設和類似于阿里巴巴B-C的電子商務，他們的配送系統(tǒng)有不同的特點。煤炭的物流系統(tǒng)的建設必須在跨區(qū)域的范圍內(nèi)進行，跨區(qū)域物流系統(tǒng)建設從資源整合到運作，到成本的控制增加都是非常困難的。在網(wǎng)上成交之后，如果物流不能實現(xiàn)，或者成本不能控制，我們的電子商務就是空談。從這個角度來講，煤炭電子商務需要解決兩方面的問題。
    一方面是交易環(huán)境建設。交易環(huán)境建設里面，這需要上升到法律的層面來解決。一是誠信體系的建設問題。如何構建一個由企業(yè)來保障的誠信還是政府來保障的誠信還是由第三方來保障的誠信或者三方共同構建的煤炭電子商務的誠信，是我們當前和在未來的探索中必須要解決的問題。二是結算問題。目前，我們的環(huán)境條件、結算方式比較落后。煤炭現(xiàn)在以現(xiàn)貨交易形式來運作，它的結算體制的運作也是存在難度的，所以需要創(chuàng)造的新型支撐環(huán)境。三是物流環(huán)境。
    另一方面是核心體系建設誠信體系、物流體系、結算體系的建設是三大核心建設。只有三大核心建設逐漸具備，才有可能大規(guī)模、高水平地推動煤炭電子商務的發(fā)展。而要高水平、大規(guī)模地推動煤炭電子商務的發(fā)展，就要解決發(fā)展的要素問題。第一個要素就是煤炭物流和電子商務的系統(tǒng)和相應的資源整合。目前過于分散、傳統(tǒng)的、低水平的煤炭的交易和物流運作模式是不可能形成高水平、現(xiàn)代化的煤炭電子商務產(chǎn)業(yè)的，這需要對相應的系統(tǒng)、相應的資源進行整合。第二，搭建信息、金融、交易等平臺，使平臺成為整合目前分散的相關的資源很重要的環(huán)節(jié)，來推動整個行業(yè)向積聚資源方面來發(fā)展。未來的發(fā)展目標就是盡可能地去減少一些分散的交易。第三，形成一套符合煤炭的物流和電子商務發(fā)展的市場規(guī)范。這一方面需要政府和企業(yè)共同努力。要由政府和企業(yè)共同來探索物流和電子商務發(fā)展所需要的市場環(huán)境。第四個方面也是根本性的方面，即煤炭的物流和電子商務的企業(yè)體系。形成龍頭企業(yè)和各個環(huán)節(jié)的企業(yè)在平臺上能夠合理分工，共同運作，共贏的一種發(fā)展格局。 （吳欣）