□楊康
    今年上半年珠海港累計貨物吞吐量同比微降。其中，外貿貨物出港吞吐量下滑明顯，但進港吞吐量大幅增長，同比增長23.28%。
    數據顯示，2012年上半年珠海港累計貨物吞吐量3497萬噸，同比下降0.95%。在廣東沿海主要港口中，珠海港吞吐量位列廣州、深圳、湛江之后，排名第4。其中，外貿貨物吞吐量為876萬噸，包括進港貨物654萬噸，同比增長23.28%；出港222萬噸，同比大幅下降32.76%。
    據港口管理局分析稱，上半年外貿進港貨物大幅增長主要是因為高欄港區15萬噸級干散貨碼頭1號泊位的投產；高欄國際貨柜碼頭、鑫和等公司的煤炭到港中轉業務增長；西部干旱，西電運送廣東配額降低導致珠海電廠、金灣電廠滿負荷發電，煤炭需求上漲等三大因素，促使高欄港區鐵礦石和煤炭吞吐量大幅上揚。
    而出港吞吐量下滑則是由于成品油、液化氣、化工原料等石化產品吞吐量大幅下滑所致。受出港吞吐量下滑影響最大的是高欄港區。具體原因主要包括受國際金融危機持續影響，企業倉儲、進出口油氣、化工品的意愿變弱；由于吞吐量下降要到倉罐租約過期后才會產生影響，倉儲企業尚未采取應對措施；中石油總公司在廣東其他城市新建成投產若干油庫，減少了高欄港區的油品儲備。
    分港區看，上半年，高欄、洪灣兩個港區吞吐量略有增長外，斗門、九洲、萬山等3個港區吞吐量均出現較大幅度下滑。集裝箱方面，上半年珠海港累計集裝箱吞吐量40.46萬標箱，同比增長1.3%。在全省港口集裝箱吞吐量排名中，珠海港排在深圳、廣州、中山、汕頭之后，位列第5。
    盡管相比九洲、洪灣，高欄港區集裝箱吞吐量仍然偏小，但增長勢頭迅猛。數據顯示，上半年高欄港集裝箱吞吐量達8.6萬噸，同比增幅達46%。據市港口管理局分析，內貿業務上漲是高欄港集裝箱吞吐量大幅增加的主要原因。由于廣州港內貿集裝箱業務開始飽和，經常出現塞港現象，該港主營內貿集裝箱業務的中谷新良、洋浦中良等公司將業務轉移至通航環境較好的高欄港區，從而帶動了高欄港內貿集裝箱業務大幅上漲。
    該局同時分析稱，從上半年港口運行情況看，下半年的油氣、化工品吞吐量還將進一步下降。但煤炭和鐵礦石吞吐量則會因為鑫和碼頭15萬噸2號泊位的投產繼續保持較快增長。預計全年港口吞吐量將保持在7000萬噸水平上，集裝箱吞吐量將達到80萬標箱左右。