鐵道部昨天公布了“2012年1~7月全國鐵路主要指標完成情況”，顯示完成固定資產投資2257.14億元，比去年同比減少967.05億，同比下降30%。其中，基本建設投資1884.44億，比去年同比減少949.86億元，同比下降33.5%。
鐵道部昨天公布了“2012年1~7月全國鐵路主要指標完成情況”，顯示完成固定資產投資2257.14億元，比去年同比減少967.05億，同比下降30%。其中，基本建設投資1884.44億，比去年同比減少949.86億元，同比下降33.5%。7月當月，鐵路基建投資為397.4億元，環比減少近35億元。
今年鐵路基建投資計劃是4700億元。現在時間已過去7個月，但“任務量”只完成大約40%。專家表示，當前鐵路建設資金依然緊張，鐵道部要完成全年投資計劃有一定壓力。
目前，國家各部委在支持鐵路建設方面已經發出了明確的信號，在發改委研究基礎設施私募債、支持城際鐵路物業開發模式和鐵道部資產變現、存量變增量等政策措施為鐵路投資“輸血”的同時，財政部也正在通過“修規”為鐵路建設基金征收范圍“擴容”，專家預計擴容后資金量將增10%。
中國工程院院士、中鐵隧道副總工程師王夢恕透露，前不久包括銀監會、央行等部門都參加的一次內部會議上，提出了加快鐵路建設步伐的具體政策和建議。8月初央行發布的貨幣政策執行報告也破天荒地表示 “滿足鐵路等國家重點在建續建項目的資金需求”。不過他認為，由于鐵路投資資金難落實，今年的投資目標面臨挑戰。
北京交通大學經濟管理學院教授趙堅告訴記者，盡管有多方支持，但鐵道部7月投資下滑也預示著資金依然不夠，由于鐵道部面臨著還本付息的巨大壓力，這些新籌來的資金中可能有很大一部分要用于還貸。