9日，記者從哈爾濱地鐵集團有限公司了解到，哈市地鐵工程1號線18個地鐵站中最后一個施工的博物館站，主體工程已經完成70%，博物館站至鐵路局站間的區間隧道日前貫通。
9日，記者從哈爾濱地鐵集團有限公司了解到，哈市地鐵工程1號線18個地鐵站中最后一個施工的博物館站，主體工程已經完成70%，博物館站至鐵路局站間的區間隧道日前貫通。
記者在采訪中了解到，日前，由中鐵隧道集團承建的哈市地鐵1號線一期工程鐵路局至博物館段的“7381”既有洞體改造全面完成，實現貫通。負責現場施工的中鐵隧道集團有限公司的哈市地鐵7標博物館站現場技術主管崔向兵對記者說：“博物館站全長共147.9米，分為7段，從中間開始向兩邊分別推進施工，目前，7段中的三段主體施工已經完成，加上其他分段的部分工程，博物館站的主體施工已經完成70%。日前博物館站至鐵路局段區間隧道的二襯已經完成，鐵路局至博物館段區間完成貫通。同時，預計博物館站至龍江街站的區間隧道將于本月的10日至11日完成。”
據了解，博物館站為哈市地鐵工程1號線18個地鐵車站中最后一個開始施工的車站，比其他17座車站晚開工約兩年時間，是地鐵1號線工程中規模最大、結構最復雜、施工難度較高的車站。崔向兵對記者說：“博物館站地處哈市人群、車流最為密集的東大直街商業圈上，博物館站是地鐵1號線的T型換乘站，分四層結構。因此規模、結構復雜程度，施工難度高于其他車站。因為在施工中既有部分原國貿城結構，又有原來的“7381”工程，所以施工中需對部分原有結構進行破除，施工難度較大。”
崔向兵說：“今年的施工季節中降雨較多，為了保證工程的安全和質量，施工單位在維護結構水泥橫梁上搭建防雨棚，使得在小雨中可以施工。為了保證工期，我們增加了施工人員，24小時作業，為后續的鋪軌施工創造條件。”