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哈市地鐵1號線鐵路局至博物館段區間隧道貫通

2012-8-10 8:20:00 來源:網絡 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
9日,記者從哈爾濱地鐵集團有限公司了解到,哈市地鐵工程1號線18個地鐵站中最后一個施工的博物館站,主體工程已經完成70%,博物館站至鐵路局站間的區間隧道日前貫通。
9日,記者從哈爾濱地鐵集團有限公司了解到,哈市地鐵工程1號線18個地鐵站中最后一個施工的博物館站,主體工程已經完成70%,博物館站至鐵路局站間的區間隧道日前貫通。
記者在采訪中了解到,日前,由中鐵隧道集團承建的哈市地鐵1號線一期工程鐵路局至博物館段的“7381”既有洞體改造全面完成,實現貫通。負責現場施工的中鐵隧道集團有限公司的哈市地鐵7標博物館站現場技術主管崔向兵對記者說:“博物館站全長共147.9米,分為7段,從中間開始向兩邊分別推進施工,目前,7段中的三段主體施工已經完成,加上其他分段的部分工程,博物館站的主體施工已經完成70%。日前博物館站至鐵路局段區間隧道的二襯已經完成,鐵路局至博物館段區間完成貫通。同時,預計博物館站至龍江街站的區間隧道將于本月的10日至11日完成。”
據了解,博物館站為哈市地鐵工程1號線18個地鐵車站中最后一個開始施工的車站,比其他17座車站晚開工約兩年時間,是地鐵1號線工程中規模最大、結構最復雜、施工難度較高的車站。崔向兵對記者說:“博物館站地處哈市人群、車流最為密集的東大直街商業圈上,博物館站是地鐵1號線的T型換乘站,分四層結構。因此規模、結構復雜程度,施工難度高于其他車站。因為在施工中既有部分原國貿城結構,又有原來的“7381”工程,所以施工中需對部分原有結構進行破除,施工難度較大。”
崔向兵說:“今年的施工季節中降雨較多,為了保證工程的安全和質量,施工單位在維護結構水泥橫梁上搭建防雨棚,使得在小雨中可以施工。為了保證工期,我們增加了施工人員,24小時作業,為后續的鋪軌施工創造條件。”
 
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