7日下午云南省交通運輸廳召開新聞通報會稱，經國土資源部門專家和交通運輸部門調查組現場勘察后認定，云南元陽至綠春二級公路試通車兩個月即發生坍塌事故的原因為暴雨造成的公路路基損毀。 
　　7月2日，試通車兩月的元綠二級公路Ｋ72＋750－Ｋ72＋815段約65米路基坍塌。隨后，一輛載有4人的面包車在坍塌路段發生車禍，一名乘客當場遇難，2人受傷，1人失蹤。 
　　云南省交通運輸廳稱，根據云南省國土資源廳文件，紅河流域的元江－紅河－綠春等屬于滑坡、泥石流災害高易發區，元綠二級公路地質結構環境十分脆弱。據氣象部門資料，7月1日至2日，事發路段所在的綠春縣出現了強度較大的單點暴雨，短期內降雨量高達64.7毫米，導致公路嚴重水毀。 
　　云南省交通運輸廳稱，在最初施工圖審查過程中也認為部分路段地質特殊需要重點關注，并要求進行特殊處理。在道路設計和施工過程中，在一些高危路段進行特殊處理，比如部分路段的邊坡、擋墻采用了錨索框格梁、樁板墻、拱形護坡、菱形護坡等特殊處理。但設計單位和施工單位均認為，事發路段相對高風險路段來說，地質條件較好，只做了石砌擋土墻的常規處理，這種罕見的強降雨造成了路基坍塌。 
　　據介紹，元綠二級公路為云南省116條政府還貸二級公路項目之一，工程可行性研究報告和初步設計由云南省發展改革委審批，施工圖設計由云南省交通運輸廳審批，紅河州政府為項目建設主體，項目水保、環保、地質災害、礦產壓覆、土地、文物、林地等項目前期相關報件審批手續齊全，建設程序符合規定。