昨日下午，記者從綦江區鐵路建設和火車站片區規劃工作對接會上獲悉，區委書記王越、區長潘毅琴、副區長成世坤與中鐵二院重慶公司再次就渝黔鐵路擴能改造工程綦江站、綦江趕水站的規劃設計進行對接，渝黔高鐵預計下半年開工建設。
會議由成世坤主持，中鐵二院重慶公司相關負責人介紹了渝黔高鐵綦江站、綦江趕水站的規劃設計。據介紹，渝黔鐵路新線是鐵道部2009年確定開工的重點項目之一，新線項目確定的線路走向為自重慶新站引出，經綦江、桐梓、遵義、息烽至貴陽北站，線路全長345公里。其中，在綦江境內68公里，目前項目各項工作進展順利，預計今年下半年可開工建設。
會上，王越首先對中鐵二院對綦江的支持表示感謝。他說，綦江是渝黔經濟產業帶上的重要節點，渝黔高鐵綦江段項目來之不易，是綦江新區發展的重要平臺和窗口，特別是綦江站建成后將成為綦江區的標志性建筑。綦江段項目自2008年以來已籌備了近4年多時間，方案一次比一次更加優化，真心希望中鐵二院在綦江站臺的設計上更加突出綦江的農民版畫、巴渝民居特色，與綦江城市的主色調更加協調美觀。
王越指出，要本著利用效益最大化的原則建設綦江站。綦江站地處綦江老城和東部新城的交接處，直面綦河，側臨通惠河，地理位置優越、交通便利、風景宜人，務必最大限度地開發利用，提高綦江站的綜合附加值。今后，綦江區委、區政府將繼續全力以赴，加強與與中鐵二院的溝通對接，確保項目的順利開工建設。
潘毅琴要求，區城鄉建委、規劃局、交委等部門在渝黔高鐵開工建設前，要認真對綦江站與三環高速、公鐵立交等地塊的規劃進行梳理，增強規劃的統籌銜接，確保規劃的一致性；同時，在綦江站臺的規劃設計上，要充分挖掘3萬多平米站前廣場地面、地下空間利用的潛力，提高土地的利用率和附加值。