冷藏運(yùn)輸、保溫車的廂體具有質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、隔熱性能好，車廂內(nèi)溫度穩(wěn)定，耐腐蝕、無污染、抗氧化、易維修，還具有嗓聲低、能耗低、故障率低，食品保鮮效果好等一系列優(yōu)點(diǎn)。

　　據(jù)了解，目前國產(chǎn)廂式運(yùn)輸車結(jié)構(gòu)目前有板塊拼裝結(jié)構(gòu)和金屬骨架式結(jié)構(gòu)，雖然與發(fā)達(dá)國家的廂式車結(jié)構(gòu)大體相同，但在密封性和耐久性方面有一定的差距。首先在板材的選取上和發(fā)達(dá)國家有很大差別;國產(chǎn)的主要為聚氨脂復(fù)合板、膠合板、金屬骨架附蒙皮等，而國外則選用蜂窩夾層板、聚丙烯板、高強(qiáng)度PVC板、聚氨脂復(fù)合板等。這些板與膠合板相比，具有重量輕、強(qiáng)度高等優(yōu)點(diǎn)，代表了世界廂式貨車的發(fā)展方向。在連結(jié)方式上，國產(chǎn)車主要是螺釘緊固連接和焊接，而發(fā)達(dá)國家卻用型材扣接加高強(qiáng)度膠粘接等。這種連結(jié)方式不僅節(jié)約了材料，而且耐久性好，值借鑒。

　　盡管冷藏運(yùn)輸、保溫車廂內(nèi)布置情況基本相同，但發(fā)達(dá)國家的廂式車針對性很強(qiáng)，為裝載不同的貨物配備了不同的裝置，使之更適合于用戶，更方便用戶。目前國內(nèi)冷藏、保溫車的結(jié)構(gòu)大體有兩種：板塊拼裝結(jié)構(gòu)和整體注入發(fā)泡結(jié)構(gòu)，可以裝側(cè)門，也可加裝隔板形成多倉，已分別用于冷藏和保溫。技術(shù)水平和國際先進(jìn)水平比較接近，各項(xiàng)性能指標(biāo)和密封性能等已接近發(fā)達(dá)國家的水平。在廂內(nèi)布置方面，發(fā)達(dá)國家的冷藏運(yùn)輸、保溫車的針對性更強(qiáng)。他們針對不同客戶的要求，開發(fā)出適合各種裝載需要的配套車型及廂內(nèi)布局，如在廂內(nèi)增加通風(fēng)裝置、懸掛裝置、制冷裝置、廂內(nèi)貨架、物品固定裝置等。

　　就此國產(chǎn)冷藏、保溫車與發(fā)達(dá)國家尚有一定的差距，需要在設(shè)計(jì)能力、裝備制造能力方面下功夫。使我國冷藏、保溫車制造工藝技術(shù)水平盡快達(dá)到世界先進(jìn)水平。