昨日，重慶市交通開投集團董事長丁純向媒體透露，自今年起到2020年，我市規劃投資1044億元，進一步建設軌道交通，構建立體城市交通體系，讓市民的出行更加便利。 
8年內軌道交通擬投千億
“重慶軌道交通的第二輪建設規劃已開始實施。”丁純說，據規劃安排，2012年至2020年我市已獲批新建并通車的軌道交通線共計203公里，總投資將達1044億元，年均為22.56公里，年均投資為116億元。
今后五年全市軌道交通將新開工建設98.55公里，計劃完成投資427億元。丁純表示，屆時，全市將形成以軌道交通為骨架、以地面公交為主體、以其他交通方式為補充的城市公共交通體系，整個軌道交通通車里程在西部位居前列。
軌道交通環線明年開建
對于未來開工項目的具體規劃，丁純表示，除部分項目還在上報批準外，目前這些項目可確定開工日期,包括2013年開工建設軌道交通環線（注：環線線路走向為奧體中心—陳家坪—科城路—天星橋—沙坪壩—南橋寺—冉家壩—重慶北站—五里店—四公里—謝家灣—奧體中心）部分路段，其長度為17.1公里，預計2017年通車等。（見圖）
沙坪壩至大學城年內通車
“今年計劃通車的68公里軌道線路正正常推進。”丁純說，目前軌道交通6號線一期（禮嘉到上新街）正進行綜合調試，部分路段已在進行不載客調試了，“按照目前進度，預計將在年底通車，甚至有提前通車的可能”；而軌道交通6號線會展支線預計也將年內通車。
軌道交通1號線沙坪壩至大學城段預計9月進行綜合聯調，年內建成通車。
除此之外，軌道交通3號線南延伸段（二塘—魚洞）也將于年內通車。
特別值得一提的是，最為擁擠的軌道3號線目前高峰時段已有26列列車運行，市民在兩路口、牛角沱等換乘站擠不上車的情況已較少出現，為了給軌道交通3號線進一步減壓，未來，這條線上運行的列車將達40列。