《溫州市西部綜合交通樞紐規劃》近日通過專家評審。繼溫州東部綜合交通樞紐，這是我市第二個綜合交通樞紐規劃。此外，我市南部綜合交通樞紐和北部綜合交通樞紐規劃也在緊張研究中。溫州交通方式將邁向無縫銜接的樞紐時代。 
　　全市交通運輸半年度工作會議昨日召開。記者從會上獲悉，西部綜合交通樞紐主要以動車溫州南站、甌海站(貨運站)、潘橋物流園區、潘橋長途客運站為載體，打造鐵路、公路出行綜合樞紐港和區域物流中心，下一步將進入實質性的前期工作階段。
　　西部綜合交通樞紐實行客貨分流。寧波路、六虹橋路、甌海大道等用于鐵路客運樞紐與城市中心之間的聯系，而福州路、中興大道、海鐵聯運通道及大連路，主要用于聯系貨運樞紐與海港及工業、物流園區。同時，采用快速路網和快速公交系統，實現甌海規劃區20分鐘出行圈、溫州大都市區40分鐘出行圈。
　　研究中的南部綜合交通樞紐，設想依托溫福鐵路鰲江火車站、鰲江長途客運站、平陽及蒼南港區、沿海鐵路貨運、浙南(鰲江)物流基地、市域鐵路等重要對外交通設施，打造服務平陽、蒼南，輻射瑞安、文成、泰順等區域的南部綜合交通樞紐，推動鰲江流域都市副中心的建設。
　　研究中的北部綜合交通樞紐，設想規劃以鐵路永嘉站、公路黃田客運站(溫州北站)、永嘉物流中心、市域鐵路永嘉站為核心，通過高速公路網、市域鐵路網、區域快速路網、公交網絡等，對外與高速、城際鐵路以及高速公路網銜接，對內與城市交通銜接，發展黃田綜合交通樞紐，以實現服務永嘉、溫州主城區，輻射樂清等區域的功能需求，打造溫州主城區北部交通門戶。
　　據悉，今年是“十二五”溫州交通運輸發展的展開之年。上半年全市交通建設完成投資45.57億元，占年度計劃的36.5%，在全省各地交通投資中排第二位，交通發展呈現良好態勢。
　　市交通運輸局相關負責人表示，交通綜合樞紐的建設，將可有效整合我市交通資源，實現交通讓生活更美好的目標，并且，促進城市框架擴大，助推溫州構建國家級交通樞紐城市。