記者日前從雅安市交通運輸局獲悉，雅(安)馬(爾康)高速公路建設有了較大進展：通過省、市、縣三級相關部門的多方努力，目前已經初步確立了相關路線方案，或將先啟動飛仙關至寶興段，具體線路還需進一步細化和優化設計。 
　　據了解，雅(安)馬(爾康)高速公路全長269.153公里，總投資334.8億元。其中，雅安至寶興段起于雅康高速公路飛仙關段，途經天全縣、蘆山縣、寶興縣，線路全長約45公里，估算投資約56億元。 
　　從已出臺的《西部綜合交通樞紐建設規劃》和我市提出的構建川西交通樞紐的戰略構想來看，雅安市雨城區和名山、漢源、天全、石棉、滎經等5縣既有國、省干道又有高速公路，唯獨寶興縣和蘆山縣沒有高速、國道，僅有一條已開通多年，并多處受地質災害威脅的省道210線作支撐。我市寶興縣與阿壩小金縣緊緊相連，是我市出入阿壩最近的通道，盡管如此，卻沒有一條直達的快速通道相連。雅安、阿壩之間修建高速公路一直都是兩市州人民多年來的共同期盼。 
　　然而，遺憾的是，省政府審議通過的《四川省高速公路網規劃》中并沒有將雅安至馬爾康規劃為高速公路連接。但為了構建雅安次級綜合交通樞紐，服務經濟社會發展，將雅安至馬爾康規劃為高速公路連接十分必要。對此，市委、市政府高度重視該項目并迅速啟動了項目前期規劃工作，同時積極與阿壩州政府銜接，通過兩市州共同努力，爭取將雅安至馬爾康高速公路補充規劃進入《四川省高速公路網規劃)》。 
　　為推進雅(安)馬(爾康)高速公路建設的相關工作，今年年6月27日，雅安市交通運輸局相關負責人與寶興縣政府及縣交通運輸部門有關人員前往省交通運輸廳外事外經處，就寶興縣交通招商引資、利用國際金融組織資金修建雅安至馬爾康高速公路(雅安至寶興段)投資建設項目進行了專題匯報。 
　　7月3日，在雅安市交通運輸局的統一協調下，四川省交通運輸廳公路規劃勘察設計研究院院長助理劉萬春，規劃室主任工程師羅洪，市、縣交通部門相關人員對雅馬高速(雅蘆寶段)路線方案進行了現場踏勘。 
　　7月5日，雅安市交通運輸局、蘆山縣交通運輸局、寶興縣交通運輸局相關人員再次到省交通運輸廳公路設計院進行了對接，對整條高速公路的相關線路方案進行了初步確立，或將先啟動飛仙關至寶興段，具體線路還需進一步細化和優化設計。 
　　據介紹，雅(安)馬(爾康)高速公路將極大地改善和優化西部地區公路路網結構，有利于提高民族地區區域內部及對外運輸效率和能力，支撐經濟發展，提高運輸能力和質量，促進區域協調發展，改善人民生活質量，也有利于增強運輸的暢通和安全，確保民族地區穩定，提高國防能力，保障搶險救災。