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成都機場高速收費從20元降為14元

2012-7-26 13:23:00 來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
機場高速收費調(diào)查 
  2012年8月1日—2015年12月31日; 
  一類車 由20元調(diào)整為14元 ; 
  2016年1月1日—2024年12月31日 ; 
  一類車 由14元調(diào)整為10元 ; 
  二至五類車按一類車的調(diào)整時間和收費基價標準作相應(yīng)調(diào)整 。 
  成都市區(qū)到雙流機場,短短12公里的高速路程,收20元的通行費,很多通行的市民都覺得收費較貴。昨日,這個收費標準終于松動了,省發(fā)改委、省交通廳共同發(fā)出通知,調(diào)整成都機場高速公路收費標準。 
  從今年8月1日起至2015年12月31日,一類車收費基價標準由現(xiàn)行的每車每次20元,調(diào)整為14元。2016年1月1日至2024年12月31日收費年限到期,一類車收費基價標準由每車每次14元,調(diào)整為10元。二至五類車按一類車的調(diào)整時間和收費基價標準作相應(yīng)調(diào)整。 
    12公里高速:被稱“天府第一貴路” 
  據(jù)成都機場高速公路公司公開資料顯示:成都機場高速全程11.98公里,工程總投資7.1036億元。1999年7月9日竣工通車后開始收費,迄今已經(jīng)收費13年,收費年限將持續(xù)到2024年。最初實行雙向收費,一類車單程10元。2005年9月份開始改為單向收費,一類車往返20元。 
  由于“交通咽喉”的地理位置,這條路的車流量很大。1999年到2010年,該路段共收取8.35個億,各項累計支出超過6億元。2009年成都機場高速的通行車輛就達700萬輛,如這些車輛全按20元收費的話,一年下來,就是1.4億元。無奈之下,許多市民將成都機場高速稱為“天府第一貴路”。 
    首次降價:20元高速費變14元 
  據(jù)了解,這次調(diào)整和國家、四川下決心整改收費公路的大動作有關(guān)。 
  記者查詢省發(fā)改委相關(guān)規(guī)定,四川在2005年對高速公路的收費標準作出過明確規(guī)定,高速公路來回四車道的,0.35元一公里,而成都機場高速合下來每公里0.83元。對此,國家審計總署2008年發(fā)布審計公告,指出成都機場高速公路收費比當?shù)赝燃壒犯叱?.37倍。因此,按照國家五部(委、辦)和省政府關(guān)于收費公路專項清理工作的精神,省發(fā)改委研究后認為,成都機場高速公路收費標準確實過高。 
  此次,經(jīng)過省發(fā)改委上報,并由省政府批準,成都機場高速公路收費標準首次降低。從今年8月1日起至2015年12月31日,一類車收費基價標準由現(xiàn)行的每車每次20元,調(diào)整為14元。2016年1月1日至2024年12月31日收費年限到期,一類車收費基價標準由每車每次14元,調(diào)整為10元。二至五類車按一類車的調(diào)整時間和收費基價標準作相應(yīng)調(diào)整。 
    市民聲音:希望這條路早日免費 
  昨日,華西都市報記者在機場隨機采訪了多位私家車主,多數(shù)人對降價幅度表示滿意。 
  “終于降價了,對咱們老百姓來說是好事。”成都市民謝進在高新區(qū)軟件園一家外企上班,經(jīng)常出差的他每個月都要走四五次機場高速公路。按照過去20元一次的標準,他每個月就要交路費上百元。調(diào)整后,可節(jié)省二三十元。“這條路幾乎就是市區(qū)路,希望早日免費。”他說。 
  而機場高速公路附近的一些單位,選擇次票即安裝ETC卡片在車上,可以不停車不等候,直接走最右邊的ETC,但是一樣收費不打折,每個月包月的費用最高過萬。一位汽車公司負責人說,這次降價后,每個月可以省下3成的過路費,總算便宜了點。 
    雙流機場P2停車場將開放 小車收費起價4元 
  昨日,成都市發(fā)改委透露,雙流機場T2航站樓將于7月28日投入使用,與之配套的P2機動車停車場也將對社會開放。該停車場收費標準為小型車起價4元每小時,大型車起價8元每小時。 
  據(jù)悉,雙流機場新建P2停車場為露天停車場,臨時收費標準為小型車起價4元每小時(不足1小時按1小時計),1小時后每半小時(不足半小時按半小時計,下同)2元;大型車起價8元/1小時,1小時后每半小時6元。臨時收費標準有效期1年。P2機動車停車場的成本資料完善后,成都市發(fā)改委將再按相關(guān)程序重新核定該停車場收費標準。 
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