日前，記者從新疆交通建設管理局南疆片區指揮部了解到，正在建設中的215省道三岔口至莎車高速公路和310省道麥蓋提至喀什高速公路大量采用風積沙作為路基填充材料。這是新疆首次將風積沙大規模作為高速公路的填充材料，標志著新疆高速公路路基施工技術取得新突破。 
　　指揮部副指揮長李立新告訴記者，風積沙是指風吹積淀而成的沙層，多見于沙漠和戈壁地帶，由微小顆粒組成。這種技術既能治沙，又能有效節約成本。采用風積沙作為路基填充材料，與從遠處拉運天然砂礫作填充材料相比，每平方米路基可節約成本70元左右。215省道三岔口至莎車高速公路全長233.61公里，其中采用風積沙作為路基填充材料的路段長184公里，共填充風積沙1208萬立方米，節約成本約8億元；310省道麥蓋提至喀什高速公路采用風積沙作為路基填充材料的路段長144.1公里，填充風積沙645.4萬立方米，節約成本4.5億元。