人車對話，語音交互，觸屏調(diào)控……近年來，汽車“智能化”趨勢加強。不少車企和地區(qū)開始搶打“智能牌”，日前沌口與美國合作投資2.5億美元，打造“車聯(lián)網(wǎng)”龍頭企業(yè)，東風日產(chǎn)、一汽大眾也紛紛推出“云平臺”汽車，力爭打造越來越聰明的汽車。不過在帶給消費者便利的同時，安全以及隱私保護、缺少行業(yè)標準等問題仍然是阻礙汽車“長智力”的攔路虎。

　　汽車智能化趨勢明顯

　　汽車“越來越聰明”被認為是未來汽車發(fā)展的一次革命，數(shù)據(jù)顯示，汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域超過90%的創(chuàng)新都與汽車智能化系統(tǒng)相關(guān)。

　　事實上，已經(jīng)有不少車企開始搶打“智能牌”。日前在襄陽英菲尼迪國產(chǎn)化儀式上，東風日產(chǎn)旗下“云安全系列”車亮相。

　　此外，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)“牽手”車企的現(xiàn)象也不少見。基于蘋果的SIRI技術(shù)，寶馬、豐田等8家車企正在積極研發(fā)語音控制系統(tǒng)。

　　更為高端的“車聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)儼然成為了目前汽車行業(yè)的熱門話題。日前，有消息傳出，美國休斯車聯(lián)網(wǎng)有限公司武漢經(jīng)開投資有限公司將攜手中國東方智能車載咨詢集團，投資2.5億美元在漢成立“休斯車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)(中國)有限公司”。預(yù)計2017年，“車聯(lián)網(wǎng)”將實現(xiàn)銷售收入74億元。目前，已有超過30%的汽車品牌“涉水”車聯(lián)網(wǎng)。

　　缺乏引導(dǎo)發(fā)展“散亂”

　　汽車行業(yè)專家張志勇表示，汽車智能化趨勢會越來越強，并且會從高端產(chǎn)品往低端產(chǎn)品方向發(fā)展。

　　不過他同時指出汽車智能化的影響是“革命性”的，但發(fā)展卻是“散亂性”的，目前與任何產(chǎn)業(yè)一樣，汽車智能化的發(fā)展離不開國家的支持和政策方面給予的引導(dǎo)。

　　目前大熱的“車聯(lián)網(wǎng)”是頂級的技術(shù)，“現(xiàn)在的技術(shù)都是初級階段，是引導(dǎo)和過渡”。

　　他認為車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的高級階段將在2020年左右到來，屆時車車通信與安全控制、車路通信與安全控制將是重要的解決問題。