蕪湖市在行政區劃調整之后，跨江發展步伐明顯加快。 7月22日，記者從蕪湖長江公路二橋可行性研究報告咨詢評估會上獲悉，距現在的蕪湖長江大橋上游31公里處，明年初將開工建設蕪湖長江公路二橋，2017年建成通車。 
　　7月20日至22日，受國家發改委委托，中國國際工程咨詢公司在蕪湖市召開了蕪湖長江公路二橋可行性研究報告咨詢評估會。專家組在評估意見中表示，建設蕪湖長江公路二橋十分必要，項目建成之后，將成為連接長江北岸的無為縣、江北新城與長江南岸的江南城區、龍湖新城、繁昌縣的主要交通走廊，對加快皖江示范區建設，完善和優化我省公路主骨架網和長江過江通道，加快蕪湖市現代化大都市建設，緩解上下游過江通道快速增長的交通壓力具有重要意義。 
　　起于無為縣石澗、終于繁昌縣峨山的蕪湖長江公路二橋將按高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，大橋主橋、引橋及部分接線，采用雙向六車道，建設里程約55公里。其中，長達1.622公里的主橋，為主跨806米雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋。項目建設工期4年，投資估算為92.62億元。 
　　專家組認為，本項目實施后將有利于長江兩岸的經濟和社會協調發展，對影響區內的勞動就業、資源開發、產業結構調整、加快城鎮化進程等也將產生較大影響；并可完善綜合運輸體系，有利于改變居民出行方式和提高生活水平，社會效益顯著。專家組同時建議加快我省北沿江高速公路項目的實施進度，確保不滯后于本項目建成通車。 
　　據省發改委基礎產業處介紹，目前800里皖江上已有蕪湖、銅陵、安慶三座長江大橋，在建的馬鞍山長江公路大橋、銅陵長江二橋、寧安城際鐵路安慶大橋和望東長江公路大橋將陸續在“十二五”期間完成，待建的蕪湖長江公路二橋、池州長江公路大橋、商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋都將在明年開工。